巴基斯坦宣布港口费减少50％

巴基斯坦本地媒体报道称，在9月7日，巴基斯坦的联邦信息Chaudhry Fawad Hussain（Chaudhry Fawad Hussain）宣布，该国的港口收费将减少50％，因此面对商船的全球短缺和集装箱，促进出口商出口货物。

“巴基斯坦需要一个新的战略来合理化和指导港口费用。” Chowdhury Favard Hussein说。
根据运输代理人，每艘船的当前港口费用范围从50,000美元到100,000美元，具体取决于船舶的规模和卸载或装载港口货物所需的天数。

据了解，主要港口费用包括港口费，飞行员入境费用，飞行员出口费，船舶停泊和储存费等。
港口费减少将为斯里兰卡的附近Colombo竞争激烈竞争，在迪拜的阿曼和Jebel Ali港口的斯莱卡拉。
就在几天前，巴基斯坦运输和物流柜委员会决定港口近代权威机构（PQA）将减少50％的港口费用。
巴基斯坦运输和物流内阁委员会要求从卡拉奇港口信托（KPT），研究在一次会议上降低港口费用由海事部长阿里·扎伊迪主持的可能性，并从卡西姆港务局（PQA）的实践中学习。煤炭进口商对港口非常高兴减少服务费。

上个月，所有巴基斯坦水泥制造商协会抱怨港口拥堵，给联邦海事部长的所有Haider Zaidi。至于港口中煤炭船舶的停泊情况，据悉，唯一一个只有一个泊位用于装卸进口煤的泊位是不够满足当前对工业煤的需求。由于终端的容量有限，严重的港口充血导致卸载进口煤时长达13天的延迟。
根据这封信，巴基斯坦不仅依靠进口煤生产水泥，而且还依靠几个其他行业，包括纺织业。除了全球市场的高煤炭价格外，目前港口基础设施的低效率和弱物流链不仅对业界构成威胁，还会导致该国的通货膨胀。
在全面称重一系列影响之后，巴基斯坦决定减少港口服务费，吸引更多的船只来电，推动国家的进出口贸易。