美国最大的港口很严重！拥堵状况日趋严重，加利福尼亚有23艘集装箱船在停泊

据报道，美国最大的港口洛杉矶港正在继续承受进入该港的大量集装箱的压力。同时，港口严重拥堵，大量船只正在等待泊位。工人目前正在从大量的容器中挑选圣诞节物品，以确保这些物品能及时出现在美国家庭的圣诞树下。

根据洛杉矶港发布的数据，该港口在今年11月共处理了889,746个标准箱，同比增长22％。消费者支出增加，节日礼物和补货等因素导致最近几个月货运量空前增长。

洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示，自8月以来，月平均集装箱吞吐量已接近930,000 teu。很少有这么繁忙的年底，但2020年本身也是难得的一年。

来源：Portoptimizer，2020年第四季度的洛杉矶港（蓝线）显着高于去年
Seroka进一步表示，随着消费者继续留在家中在线购物，而不是外出消费服务，预计该港口将至少维持几个月的繁忙时间。为了帮助托运人管理货物涌入，港口引入了新的数据工具和服务。更多的地方来堆放容器。

containers大量集装箱进入港口，积压严重

年底的物流压力主要是由于今年上半年疫情的影响。截至12月中旬，洛杉矶港的年度货运量仍比2019年同期低3％。主要原因是前五个月的货运量下降了19％。自下半年以来，来自亚洲的集装箱涌入了创纪录的速度。

经过11个月的货运量同比下降后，我们现已连续4个月（8月至11月）实现同比增长。在此期间，每月平均TEU接近930,000，这是进口量的强劲增长。持续时间的指标。

根据洛杉矶港的数据，11月份进口的20英尺标准集装箱达到464,000个，比去年同期增长25％。出口标准集装箱下降5％至13万；同时，需求强劲的亚洲空箱运输量同比增长34.2％至294,000。 。

港口交通拥堵也使美国玩具业感到担忧。现在距离该行业最重要的圣诞节还不到两周。

大型玩具公司MGA Entertainment的首席执行官Isaac Larian说，该公司周二在港口积压了250个集装箱。预定的交货日期已经三到四个星期了。目前，它只能每天在港口的帮助下撤出其中一些。 。

port严重的港口拥堵，大量船舶停泊

据媒体报道，集装箱进口激增也导致港口拥堵，使卡车和卡车更难以迅速从港口运输货物，这也导致进港货船的速度减慢。根据Seroka的说法，11月到达洛杉矶港的88艘船中有50艘在锚地上等待了2.5天后才卸货。到12月，80％的到港船舶平均要等待四天。

塞罗卡说，全球主要港口的物流供应链的每个环节仍然处于持续紧张状态。周二，有15艘集装箱船停泊在洛杉矶港，但有23艘停泊在锚泊的圣佩德罗湾。其中，有14艘将进入洛杉矶泊位，而9艘将进入长滩港泊位。

它还介绍说：“集装箱在码头的停留时间保持在约5天，是夏季进口量激增之前的两倍。但是，目前仓库和仓储空间的平均等待时间仅为6.3天，而10月份为7.1天。好转。

锚地的状况目前是我们所有人关心的问题。目前，许多船需要停泊并进入等待模式。塞罗卡继续。

洛杉矶将在早春保持强劲进口

亚洲对空集装箱的需求仍然很高，空集装箱的数量超过美国从洛杉矶港口出口的数量的两倍。

塞罗卡说，从1月1日至11月30日，洛杉矶港共处理了约830万标准箱。与2019年相比，这个数字下降了约3％。但是考虑到今年前五个月这个价值已经下降了近20％，许多人无法相信这个数字可以达到。

Seroka说：考虑到我们全年经历的过山车般的市场，我很高兴我们能够完成这一具有挑战性的2020年。预计新的一年也将有一个良好的开端。

Seroka说：我们在一月份对进口的初步调查显示，大约有850,000 TEU，比2020年1月繁忙的时候多5％。他指出，零售商和经济学家预计，进口至少会保持强劲，直到早春。

也许在2月中旬的农历新年之后，我们会看到集装箱数量有小幅下降，因为这通常是中国制造业放缓的时候。这意味着我们在洛杉矶港口的吞吐量将至少为3月。