アメリカ最大の港は本気です！混雑が悪化し、23隻のコンテナ船がカリフォルニアの錨泊を待っています

米国最大の港であるロサンゼルス港は、多数のコンテナが入港する圧力に耐え続けていると報告されています。同時に、港はひどく混雑しており、多くの船が停泊するのを待っています。労働者は現在、コンテナの山からクリスマスグッズを選んで、これらのグッズがアメリカの家族のクリスマスツリーの下に間に合うように表示されるようにしています。

ロサンゼルス港が発表したデータによると、今年の11月に港は合計889,746 TEUを処理し、前年比で22％増加しました。個人消費の増加、ホリデーギフト、補充などの要因により、ここ数か月の貨物量は前例のないほど急増しています。

ロサンゼルス港の事務局長であるジーン・セロカ氏は、8月以降の月間平均コンテナスループットは93万teuに近いと述べた。年末に忙しいことはめったにありませんが、2020年自体も珍しい年です。

2020年の第4四半期のロサンゼルス港（青い線）は昨年よりも大幅に高かった、出典：Portoptimizer
セロカ氏はさらに、消費者はサービスを利用するために外出するのではなく、家にいてオンラインで買い物をし続けるため、港は少なくとも数か月は混雑すると予想されると述べた。荷送人が商品の流入を管理するのを助けるために、港は新しいデータツールとサービスを導入しました。コンテナを積み重ねる場所が増えました。

▍多数のコンテナが入港し、商品のバックログが深刻です

年末の物流圧力は、主に今年上半期の流行の影響によるものでした。 12月中旬の時点で、ロサンゼルス港の年間貨物量は2019年の同時期よりも3％減少しました。主な理由は、最初の5か月で貨物量が19％減少したことです。下半期以降、アジアからのコンテナが記録的な速さで流入しています。

貨物量は前年同月比11ヶ月減少した後、4ヶ月連続（8月〜11月）で前年同期比の伸びを達成しました。この期間中、月平均TEUは93万TEUに近く、輸入が大幅に増加しました。期間の指標。

ロサンゼルス港によると、輸入された20フィートの標準コンテナは11月に464,000に達し、前年比で25％増加しました。輸出標準コンテナは5％減少して130,000になりました。同時に、需要が旺盛なアジアの空コンテナ輸送は、前年比34.2％増の294,000台となりました。 。

港湾輸送の混雑もまた、米国の玩具業界を懸念させている。業界で最も重要なクリスマスまで2週間もかかりません。

大手玩具会社MGAエンターテインメントの最高経営責任者であるアイザック・ラリアン氏は、火曜日に、同社は港で250コンテナのバックログを抱えていると述べた。配達予定日の3〜4週間前です。現在、それは港の助けを借りてそれらのいくつかを毎日撤回することができるだけです。 。

▍深刻な港の混雑、停泊を待っている多数の船

メディアの報道によると、コンテナ輸入の急増も港の混雑を引き起こし、トラックやトラックが港から商品を迅速に輸送することをより困難にし、それはまた、港に入る貨物船の速度の減速を引き起こしました。セロカによれば、11月にロサンゼルス港に到着した88隻の船のうち50隻が停泊地で2。5日待ってから荷降ろしした。 12月までに、到着した船の80％が平均4日間待たなければなりませんでした。

セロカ氏は、世界中の主要港のロジスティクスサプライチェーンのすべての部分が依然として常に緊張していると述べました。火曜日に、15隻のコンテナ船がロサンゼルス港に停泊しましたが、23隻が停泊中のサンペドロ湾に停泊していました。これらのうち、14隻はロサンゼルスに停泊し、9隻はロングビーチ港に停泊します。

また、「ターミナルでのコンテナの滞在期間は約5日で、夏の輸入急増前の2倍になります。ただし、倉庫と保管スペースの平均待機時間は、10月の7。1日と比較して現在わずか6。3日です。よくなる。

停泊の状況は現在、私たち全員にとって懸念事項です。現在、多くの船は停泊する前に停泊して待機モードに入る必要があります。セロカは続けた。

ロサンゼルスは春先に強い輸入を維持します

アジアでの空のコンテナの需要は依然として高く、空のコンテナの数はロサンゼルス港からの米国の輸出数の2倍を超えています。

セロカ氏によると、1月1日から11月30日まで、ロサンゼルス港は約830万TEUを処理したという。これは2019年から約3％の低下です。しかし、今年の最初の5か月でこの値が20％近く低下したことを考えると、多くの人はこの数値に達することができるとは信じられません。

セロカ氏：年間を通じて経験したジェットコースターのような市場を考えると、この挑戦​​的な2020年を完了することができてとても嬉しいです。新年も力強いスタートを切ることが期待されています。

セロカ氏は次のように述べています。1月の輸入に関する予備調査では、約85万TEUがあり、2020年1月の忙しい時期よりも5％多いと指摘しました。小売業者とエコノミストは、少なくとも春先。

おそらく2月中旬の旧正月の後、この時期は通常中国の製造業が減速するため、コンテナの量はわずかに減少するでしょう。これは、ロサンゼルスの港でのスループットが少なくとも3月になることを意味します。最初の週は強いはずです。