Самый большой порт в США - это серьезно! Перегрузка ухудшается, 23 контейнеровоза ждут на якоре в Калифорнии

Сообщается, что порт Лос-Анджелеса, крупнейший порт США, продолжает выдерживать давление большого количества контейнеров, заходящих в порт. В то же время порт сильно загружен, и большое количество судов ждут стоянки. В настоящее время рабочие выбирают рождественские товары из горы контейнеров, чтобы они вовремя появились под рождественской елкой американских семей.

Согласно данным, опубликованным портом Лос-Анджелеса, в ноябре этого года в порту было обработано 889 746 TEU, что на 22% больше, чем годом ранее. Такие факторы, как рост потребительских расходов, праздничных подарков и пополнения запасов, способствовали беспрецедентному росту объемов грузовых перевозок в последние месяцы.

Джин Серока, исполнительный директор порта Лос-Анджелеса, сказал, что среднемесячный контейнерооборот с августа приближается к 930 000 TEU. Редко бывает, чтобы в конце года было так много людей, но и сам 2020 год - тоже редкий год.

Порт Лос-Анджелеса (синяя линия) в четвертом квартале 2020 года был значительно выше, чем в прошлом году, источник: Portoptimizer
Серока также заявил, что, поскольку потребители продолжают оставаться дома, чтобы делать покупки в Интернете, а не выходить на улицу, чтобы потреблять услуги, ожидается, что порт будет загружен как минимум в течение нескольких месяцев. Чтобы помочь грузоотправителям управлять потоком товаров, порт ввел новые инструменты и услуги для обработки данных. Больше мест для штабелирования контейнеров.

▍Большое количество контейнеров поступает в порт, а отставание грузов очень серьезное

Логистическая нагрузка в конце года в основном была связана с воздействием эпидемии в первой половине этого года. По состоянию на середину декабря годовой объем грузоперевозок в порту Лос-Анджелеса все еще был на 3% ниже, чем за тот же период 2019 года. Основной причиной стало падение грузооборота на 19% за первые пять месяцев. Со второй половины года контейнеры из Азии хлынули с рекордной скоростью.

После 11 месяцев снижения объемов грузоперевозок в годовом исчислении мы достигли годового роста в течение 4 месяцев подряд (с августа по ноябрь). В течение этого периода среднемесячный показатель TEU приближался к 930 000, что является значительным увеличением импорта. Индикатор продолжительности.

По данным порта Лос-Анджелеса, импорт 20-футовых стандартных контейнеров в ноябре достиг 464 000, что на 25% больше, чем в прошлом году; экспорт стандартных контейнеров упал на 5% до 130 000; В то же время объем перевозок порожних контейнеров в Азии с высоким спросом вырос на 34,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 294 000 единиц..

Перегрузка портовых перевозок также обеспокоила игрушечную промышленность США. До самого важного Рождества в отрасли осталось меньше двух недель.

Исаак Ларян, генеральный директор крупной компании по производству игрушек MGA Entertainment, сказал, что во вторник у компании было 250 контейнеров в порту. До запланированной даты доставки осталось три-четыре недели. В настоящее время он может выводить только часть из них каждый день с помощью порта..

▍Сильная загруженность порта, большое количество судов, ожидающих причала

По сообщениям СМИ, резкий рост импорта контейнеров также вызвал заторы в порту, что затруднило быструю транспортировку грузов из порта грузовиками и грузовиками, что также привело к снижению скорости грузовых судов, заходящих в порт. По словам Серока, 50 из 88 судов, прибывших в порт Лос-Анджелеса в ноябре, ждали на якорной стоянке 2,5 дня перед разгрузкой. К декабрю 80% прибывающих судов приходилось ждать в среднем четыре дня.

Серока сказал, что каждая часть логистической цепочки поставок в крупных портах по всему миру все еще находится в постоянном напряжении. Во вторник 15 контейнеровозов пришвартовались в порту Лос-Анджелеса, но 23 стояли на якоре в заливе Сан-Педро. Из них 14 будут швартоваться в Лос-Анджелесе, а 9 - в порту Лонг-Бич.

Он также сообщил: «Срок пребывания контейнеров на терминале составляет около 5 дней, что в два раза больше, чем до резкого роста импорта летом. Однако среднее время ожидания складов и складских помещений в настоящее время составляет всего 6,3 дня по сравнению с 7,1 днями в октябре. Поправляйся.

Ситуация с якорной стоянкой в ​​настоящее время беспокоит всех нас. В настоящее время многим судам необходимо встать на якорь и перейти в режим ожидания перед швартовкой. Серока продолжил.

Лос-Анджелес сохранит высокий импорт в начале весны

Спрос на порожние контейнеры в Азии по-прежнему высок, количество порожних контейнеров в два раза превышает количество экспорта США из порта Лос-Анджелес.

Серока сообщил, что с 1 января по 30 ноября порт Лос-Анджелеса обработал около 8,3 млн TEU. Это снижение примерно на 3% по сравнению с 2019 годом. Но учитывая, что это значение упало почти на 20% за первые пять месяцев этого года, многие люди не могут поверить, что это число может быть достигнуто.

Серока сказал: «Учитывая рынок, похожий на американские горки, который мы наблюдали в течение года, я очень рад, что мы можем завершить этот сложный 2020 год. Ожидается, что новый год также будет хорошим началом.

Серока сказал: Наш предварительный обзор импорта в январе показывает, что будет примерно 850 000 TEU, что на 5% больше, чем в январе 2020 года. ранняя весна.

Возможно, после китайского Нового года в середине февраля мы увидим небольшое уменьшение объема контейнеров, потому что это время обычно, когда китайская обрабатывающая промышленность замедляется. Это означает, что наша пропускная способность в порту Лос-Анджелеса будет не ниже марта. Должна быть высокой в ​​первую неделю.