航运公司不会停止航行吗？集装箱运量有望在第四季度打破记录

尽管人们担心衰退加剧和消费者需求疲软，但跨太平洋航线的集装箱吞吐量预计将在今年第四季度创下历史新高。

海洋情报公司的分析师说：目前，太平洋航线运力增长的模式打破了通常在第三季度紧缩然后在第四季度增加的惯常模式。

根据海洋情报局的数据，到2020年底，美国东海岸和西海岸跨大西洋航线的运力将连续第八周达到每周500,000 teUS的滚动平均值。线性公司的运力通常在春节后下降，并在旺季恢复，但这种流行病加剧了2020年的趋势。今年的运力水平短暂恢复到2015年的水平，消除了五年的市场增长，之后因需求激增而飙升，同期的运力高于2019年目前，太平洋线的运力水平同比增长了20％。

根据Sea Intelligence的数据，集装箱班轮公司不仅没有努力提高运力，而是恢复了运力，甚至以历史上罕见的速度提高了运力，这可能是由于担心班轮公司不会能够迅速增加运力以在需求恢复时跟上需求的步伐。除了太平洋地区外，亚欧航线和亚南美航线也在恢复运力。

假设产能增长与第四季度的预期基本需求相符，这的确将是前所未有的变化。对于其他市场，即使在正常年份，需求增长也将达到7％至10％，而且所有指标都表明2020年的全球衰退。

大多数人认为，当前的货运热潮是不可持续的，在经济衰退期间需求的增长有可能在短期内实现，但从长远来看不可能实现。