Судоходная компания не прекращает работу - в четвертом квартале ожидается рекордная вместимость контейнеров.

Ожидается, что в четвертом квартале этого года вместимость контейнеров на транстихоокеанских маршрутах станет рекордной, несмотря на опасения по поводу углубления рецессии и слабого потребительского спроса.

Аналитики Sea Intelligence говорят: нынешняя модель роста пропускной способности на тихоокеанских маршрутах нарушает обычную схему ужесточения в третьем квартале, а затем увеличения в четвертом квартале.

По данным Sea Intelligence, к концу 2020 года пропускная способность на трансатлантических маршрутах восточного и западного побережья США достигнет скользящей средней 500 000 teUS в неделю в течение восьми недель подряд. , но тенденция в 2020 году была усилена эпидемией. В этом году уровни мощности ненадолго вернулись к уровням 2015 года, уничтожив пятилетний рост рынка, прежде чем резко подняться в ответ на растущий спрос, что привело к увеличению мощности в тот же период, чем в 2019 году..Текущий уровень пропускной способности линии Pacific увеличился на 20% в годовом исчислении.

По данным Sea Intelligence, вместо того, чтобы сдерживать пропускную способность в попытке поднять ставки, компании, занимающиеся контейнерными лайнерами, не только восстановили ее, но даже увеличили ее темпами, которые редко наблюдаются в истории. способна наращивать пропускную способность достаточно быстро, чтобы идти в ногу со спросом, когда она восстанавливается. Помимо Тихого океана, также восстанавливают пропускную способность маршруты Азия-Европа и Азия-Южная Америка.

Если предположить, что это увеличение мощности соответствует ожидаемому базовому спросу в четвертом квартале, это действительно было бы беспрецедентным изменением: для других рынков рост спроса на 7-10% был бы относительно высоким даже в обычный год, и все индикаторы указывают на глобальная рецессия в 2020 году.

Большинство считает, что нынешний грузовой бум неустойчив и что 20% -ный рост спроса во время рецессии, вероятно, будет достигнут в краткосрочной перспективе, но не в долгосрочной перспективе.