“世界上最拥挤的”港口需要这样的货物从院子里带走，并且拥堵加剧并转移到科伦坡需要21天！

由于全年拥堵，吉大龙一直闻名地称为世界第一次拥堵。随着斋月的方法，大量的商品是涌入，进口商未能及时拿起货物，并积累容器在芝加哥通造成的拥堵甚至更糟糕！

最近，孟加拉国的吉大港港务局（CPA）将危险货物容器（DG）的储存费增加了四次，以便希望及时地处理港口中的越来越多的货物。

随着越来越多的危险货物可能导致贝鲁特港等灾难，CPA管理局于第23号发出通知，要求进口商，结算和货运代理商带走DG商品，否则他们将面临4月1日生效。

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通知所说，......最近我们注意到进口商的危险货物集装箱的交付被推迟了。将这个国家的主要海港有风险。

CPA关税监督员Enamul Karim写道：我们要求所有相关人员立即从港口拆除危险品。

他补充说，如果在月底之前的情况没有改善，危险货物将收取4次租金。这对于Chittagong港口的安全和无阻碍运行非常重要。

进口商需要将包括基本商品在4月中旬和5月的EID Al-Fitr之前的基本商品中储存货物。由于港口围场的租金远低于外部仓库的租金，因此进口商宁愿存储港口院子。用作普通仓库。

一位高级注册会计师官方表示：“港口院子不能用作仓库”，加入大多数收货人不知道在院子里储存危险化学品的风险。

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该官员表示，通常大约400-500件危险货物容器储存在港口院子里，但现在这个号码显着增加，贝鲁特港的破坏事件已迫使注册会计师采取措施减少危险货物的存在。

他补充说：政府也对此问题表示关切，并指示我们确保港口安全。
本月，Chittagong港务局为FCL容器的租金翻了一番，因为港口院子里的集装箱数量增加，进口商在这里不愿退回货物。从那时起，院子里的容器数量下降，但上周，港口围场仍有大约36,002个TEU集装箱，其总存储容量为49,018 TEU。

但是，送达港口的航运公司警告说，院子里的集装箱数量减少，但尚未缓解泊位拥堵。运输公司Hapag-Lloyd在一张公告中表示：“请注意，由于船舶在Chittagong港口等待，进入孟加拉国的货物正在经历紧张的能力。

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目前，饲养线的等待时间为5-6天，预计未来几周将增加。反过来，同时，这导致了比平时在科伦坡越来越长的时间。

因此，请注意，由于目前的情况，货物需要大约21天的货物通过Chittagong在科伦坡卸载，预计将进一步增加。基于上述因素和计划在未来发货，Hapag-Lloyd建议选择替代路线。