«Наиболее перегруженный» порт World \ Worlds требует, чтобы такие товары были забрали у двора, и перегруженность усиливается, а трансфер в Коломбо занимает 21 день!
Из-за заторов всего круглогодично, Читтагонг в шутку называют первым скоплением в мире отраслью. С подходом Рамадана большое количество товаров навозом и импортеры не могут забрать товар вовремя, а накопление Контейнеров сделали заторы в Читтагон еще хуже!
Недавно, авторитет порта Chittagong (CPA) Бангладеш увеличил сборы хранения для контейнеров (DG) для опасных грузов (DG) в четыре раза, чтобы надеяться, что импортеры DG могут своевременно справиться и чистить все больше и больше товаров в порту.
Поскольку все больше и больше опасных грузов может вызвать катастрофу, такое как Бейрутский порт, орган КПА выпустил уведомление о 23-е годы, требующих импортеров, расчетов и экспедиторов грузов, чтобы убрать товары DG, в противном случае они столкнутся с 1 апрелями.
изображение
Уведомление сказано:... Недавно мы заметили, что доставка импортера контейнеров опасных грузов была отложена. Наличие главного морского порта этой страны в опасности.
CPA Тарифный руководителя Enamul Karim писал: Мы требуем, чтобы весь соответствующий персонал немедленно удалить опасные грузы с портового двора.
Он добавил, что если ситуация не улучшится до конца месяца, опасные грузы будут взиматься 4 раза в аренду. Это очень важно для безопасности и беспрепятственной работы порта Читтагонг.
Импортеры должны хранить товары, включая базовые товары перед Рамаданом в середине апреля и в мае Аль-Фитр. Поскольку аренду на портовом дворе намного ниже, чем арендная плата на внешнем складе, импортеры предпочитают хранить портовый двор. Используется в качестве обычного склада.
Старший чиновник CPA заявил: «Порт-двор нельзя использовать в качестве склада», добавив, что большинство грузов не знают о рисках хранения опасных химических веществ на дворе.
изображение
Чиновник сказал, что обычно около 400-500 контейнеров опасных грузов хранятся в портовом дворе, но теперь этот номер значительно увеличился, а разрушительный инцидент в порту Бейрута заставил ЦПУ принять меры по снижению наличия опасных грузов. Отказ
Он добавил: правительство также выразило обеспокоенность по этому вопросу и поручила нам обеспечить безопасность порта.
В этом месяце порта Chittagong Port удвоил аренду для контейнеров FCL, поскольку количество контейнеров в портовом дворе увеличилось, и импортеры не желали получить здесь товар. С тех пор количество контейнеров во дворе сократилось, но на прошлой неделе было еще около 36,002 контейнеров TEU в портовом дворе, и его общая мощность хранения составила 49 018 TEU.
Тем не менее, судоходная компания, обслуживающая порт, предупредил, что количество контейнеров во дворе уменьшилось, но он еще не ослабил заторов причалов. Доставка компания Hapag-Lloyd заявила в объявлении: «Обратите внимание, что из-за увеличения судов, ожидающих в порту Читтагонг, входящие в Грузовые, входящие в Бангладеш.
изображение
В настоящее время время ожидания фидерной линии составляет 5-6 дней, и, как ожидается, увеличится в ближайшие несколько недель. В свою очередь, в то же время это привело к более длительным временам транзита в Коломбо, чем обычно.
Поэтому, пожалуйста, обратите внимание, что из-за текущей ситуации потребуется примерно 21 дня для груза для выгрузки в Colombo через Chittagong, и ожидается, что в дальнейшем увеличится. Исходя из вышеупомянутых факторов и планов на отправку в будущем, Hapag-Lloyd предлагает выбирать альтернативные маршруты.
