「世界の最も渋滞した」港には、そのような商品が庭から奪われることが必要であり、渋滞は21日かかります！

同年の渋滞のために、チッタゴンは産業の最初の渋滞を冗談に言及してきました。ラマダンのアプローチでは、大量の商品が流入、輸入業者は時間内に商品を拾うことができず、蓄積コンテナの渋滞は、チッタゴンでも渋滞をしました。

最近、バングラデシュのチッタゴン港（CPA）は、DG輸入業者がポート内のより多くのより多くの商品をタイムリーに取り扱って鮮明にすることができることを推進するために、危険物のコンテナ（DG）の保管料を4回増やしています。

より多くの危険な商品がベイルート港のような災害を引き起こす可能性があるので、CPA局は23年の通知を発表し、輸入業者、決済および貨物運送業者がDGグッズを奪うことを必要としています。

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通知は言った、...最近、危険物容器の輸入業者の配達が遅れたことに気づいた。この国の主要港を危険にさらすことに気づきました。

CPAの関税スーパーバイザーエナムルカリムは書きました：私たちはすべての関連人員がすぐにポートヤードから危険物を削除することを必要とします。

彼は、その状況が月末に改善されない場合、危険物は賃料の4倍に課金されます。これは、チッタゴンポートの安全性と妨げられない操作にとって非常に重要です。

輸入業者は、4月中旬にラマダンの前に基本的な商品を含む商品を保管する必要があり、5月にEID AL-FITR。港湾ヤードでの家賃は外部倉庫の家賃よりはるかに低いため、輸入業者はポートヤードを保管することを好みます。通常の倉庫として使用されます。

「港湾ヤードは倉庫として使用できない」という上級CPAオフィシャルが述べています。ほとんどの荷受人が庭に有害化学物質を保管するリスクに気付いていません。

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当局者は、通常400-500の危険物容器が港湾ヤードに保管されていると述べたが、今この数は大幅に増加し、ベイルット港での壊滅的な事件はCPAが危険物の存在を減らすための措置を余儀なくされている。 。

彼は追加されました：政府はまたこの問題についての懸念を表明し、ポートセキュリティを確保するように指示した。
今月は、港湾港湾港湾のコンテナの数がここで検索したくないため、チッタゴン港当局はFCLコンテナの家賃を2倍にしました。それ以来、庭の容器の数は減少しましたが、先週、ポートヤードにはまだ約36,002のTEUコンテナがあり、その総貯蔵容量は49,018 TEUでした。

ただし、港湾を提供する出荷会社は、庭のコンテナの数が減少したと警告しましたが、それはまだ停泊の渋滞を緩和していません。発送会社ハパグロイドは発表であると述べた。「チッタゴン港で待っている船の増加により、バングラデシュに入る貨物が堅い能力を経験していることに注意してください。

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現在のところ、フィーダラインの待ち時間は5~6日で、次の数週間で増加すると予想されます。同時に、これは通常よりもコロンボでの通過時間が長くなっています。

そのため、現在の状況により、貨物がCOLOMONGONGを介して荷降ろしに約21日かかり、さらに増えると予想されます。上記の要因と将来発送する計画に基づいて、Hapag-Lloydは代替経路を選択することを示唆しています。