有一个严重的积压器，以及港口扣篮的港口拍摄，以释放院子里的空间

由于接近斋月的月份，大量商品淹没到芝加哥龙，造成严重的积累。最近，赤岩石港务局增加了危险货物容器的储存费用，并要求进口商和货运代理商尽快拿起货物，否则他们将面临4月1日。有效的罚款。

此外，据报道，孟加拉国的Chittagong海关和港务局将于本周开始清除港口搁浅数百个未送达的集装箱。在全球集装箱短缺的情况下，这些集装箱占据了Chittagong的港口和院子。宝贵的空间。

由于该国的进口商未能拿起货物，以终端以外的港口和院子搁浅了数百种充满腐烂和过期货物的集装箱。总的来说，最近有大约7,379尺的集装箱货物等待拍卖。

运输代理说，最新举措将允许大约300个容器流回市场。

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Chittagong港务局（CPA）有权在出院日期后45天加载货物的拍卖集装箱。然后将这些集装箱交给海关部门，负责拍卖和处理腐烂或过期的货物。

自去年Covid-19大流行病爆发以来，船公司已经困扰了容器短缺。由于缺乏40“ - 脚集装箱，孟加拉国的出口市场特别妨碍。

船舶公司试图通过导入空的容器来解决短缺，这会导致更高的成本。

拍卖将导致阳明航运接收163个容器，MSC接收60，Maersk 22和大陆行业19。

Mohammad Ahsanuzzaman，扬声器当地代理商的透氧兵器物流副主任表示，处置长期闲置/腐烂商品的倡议极大地减少了在孟加拉国运营的运营商负担。

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他说：“收货人没有采取行动拿走进口货物，不仅会伤害承运人的利益，而且还会占据院子的空间，对峰季节的管理施加压力。”

一些容器已被使用太长时间才能最终不可用。即使货物被摧毁，它也是载体的损失。恢复某些集装箱肯定会导致那些经历亚洲集装箱短缺的船公司。益处。

尽管该国的出口商可能很乐意了解系统中有更多的容器，但新的流行病锁定法规可能会影响国家的产出，这使得工厂只能以正常员工的一半运作。

制造生产可能严重阻碍。服装制造商担心巨大的损害和经济损失。

孟加拉国针织品制造商和出口商协会第一副主席Mohammad Hatem表示，我们敦促政府保持出口导向的行业免于最新指令。雇用一半的工人对工业和经济产生严重后果。