Hongmingda LogisticsEs ist ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transportfahrung, der sich auf Märkte wie Europa, Amerika, Kanada, Australien, Südostasien usw. konzentriert und mehr als der Eigentümer des Frachtbesitzers ist.
Kürzlich kam das Maersk "Saltoro" -Containerschiff nach einer 52-tägigen Reise schließlich im Hafen von Nansha, China, an.
Laut ausländischen Medienberichten wurde das Containerschiff im Vergleich zum ursprünglichen Plan um 28 Tage verzögert. Es wird berichtet, dass es im Pazifik im Pazifik auf eine Drift für Wirtsausfall zurückzuführen war, was zu schwerwiegenden Verzögerungen führte.
Das Containerschiff, ein Teil des Cherry Express-Service, verfügt über 1.353 Kirschbehälter aus Southern Chile, die ursprünglich Mitte Januar in China ankommen sollte, damit China vor dem Frühjahrsfest auf den Markt kommt.
Der Wert der Waren beträgt bis zu 130 Millionen US -Dollar!
Am 17. Februar kam das Maersk Saltoro -Schiff fast einen Monat zu spät nach China an, eine ungewöhnliche lange Zeit für verderbliche Produkte wie Kirschen, obwohl die Reedereis behaupten, gekühlt zu bleiben.
Der effiziente und geplante Transport von mehr als 1.300 Behältern frischer Kirschen auf den chinesischen Markt ist jetzt zu einem beispiellosen Logistikproblem geworden.
Relevante Personen sagten, dass der Preis für diese Kirschen auf dem chinesischen Markt zwischen 60 und 130 Millionen US -Dollar liegt, wenn alle diese Kirschen auf dem Markt sind.
Antonio Walker, Präsident der chilenischen National Agricultural Association (SNA) Ich kam herunter, sah Früchte in schlechtem Zustand, mit vielen Fäulnisern, und die Früchte waren sehr weich.Daher ist es sehr wahrscheinlich, dass diese Frucht für den Markt nicht verfügbar sein wird. ”
Sich dem Risiko einer Weigerung gegenübersehen, zu betreten und zu zerstören
Claudia Soler, Executive Director der chilenischen Obstkirschkommission, kommentierte: "Nach der von den chinesischen Behörden gemeldeten Situation werden derzeit Inspektionen vor Ort durchgeführt Vielleicht dauert es ein paar Tage.
Es wird auch berichtet, dass alle Container auf dem Schiff 100% Inspektion unterzogen werden müssen. Bisher wurde keiner der Container an Bord veröffentlicht. Bisher haben die Bräuche etwa 10 Container inspiziert und ernsthafte Qualitätsprobleme gefunden.
Der Zoll sagte, dass aufgrund schwerwiegender Qualitätsprobleme der Früchte alle Waren warenAlle müssen auf weitere Testergebnisse und Labortests warten.
Dies bedeutet auch, dass einige Waren dem Risiko konfrontiert sein können, den Eintritt verweigert oder zerstört zu werden.
Da die Diskussionen zwischen Maersk, dem gebräuchlichen Brauch und China noch nicht abgeschlossen sind, bleibt die Lösung schwer fassbar.
Diese VeranstaltungEs hat die chilenische Kirschindustrie großen wirtschaftlichen Druck gebracht.Vor allem im Kontext der steigenden Nachfrage nach chilenischen Kirschen auf dem chinesischen Markt.
Die chilenischen Kirschxporte stiegen im Jahr 2024/25 signifikant an, wobei die Anzahl der in China exportierten Kirschen voraussichtlich 17.000 Behälter erreichen wird.
Der Markt hatte ursprünglich große Hoffnungen auf den Export von Kirschen vor dem Festival, aber die Verzögerung des "Maersk Saltoro" führte dazu, dass eine große Anzahl von Früchten das Key Spring Festival -Verkaufsfenster verpasste.
