Hongmingda LogisticsЭто логистическая компания с более чем 20 -летним опытом транспорта, сосредоточенная на таких рынках, как Европа, Америка, Канада, Австралия, Юго -Восточная Азия и т. Д., И является больше, чем владелец владельца груза.
Недавно контейнерный корабль Maersk "Saltoro" наконец прибыл в порт Нанша, Китай после 52-дневного путешествия.
Согласно сообщениям иностранных СМИ, контейнерное судно было отложено на 28 дней по сравнению с первоначальным планом. Сообщается, что это было связано с дрейфом с провалом хозяина в Тихом океане в прошлом месяце, что привело к серьезным задержкам.
Контейнерное судно, часть службы Cherry Express, переносит 1353 вишневых контейнеров из южного Чили, первоначально планировалось прибыть в Китай в середине января, чтобы Китай вышел на рынок до весеннего фестиваля.
Стоимость товара составляет 130 миллионов долларов США!
17 февраля корабль Maersk Saltoro прибыл в Китай почти на месяц, что необычное долгое время для скоропортящихся продуктов, таких как вишня, хотя судоходные компании утверждают, что сохраняют холодильник.
Эффективная и запланированная транспортировка более 1300 контейнеров из свежих вишни на китайский рынок в настоящее время стал беспрецедентной логистической проблемой.
Соответствующие люди заявили, что если все эти вишни находятся на рынке до периода продаж китайского весеннего фестиваля, цена на эти вишни на китайском рынке может составлять от 60 до 130 миллионов долларов США.
Антонио Уокер, президент Чилийской национальной сельскохозяйственной ассоциации (SNA), сказал: «После проверки контейнеров на борту фрукты прибыли в плохом состоянии, несмотря на то, что питание контейнеров поддерживается, и цепочка охлаждения не была прервана. В контейнере. Я спустился, я видел фрукты в плохом состоянии, с множеством проблем с гнилью, и фрукты были очень мягкими.Поэтому вполне вероятно, что этот фрукт не будет доступен для рынка. ”
Столкнувшись с риском отказа войти и уничтожить
Клаудия Солер, исполнительный директор Комиссии по чилийской фруктовой вишне, прокомментировала: «Согласно ситуации, о которой сообщается китайские власти, в настоящее время проводятся инспекции на месте для оценки состояния и качества плодов, которые недавно прибыли в порт Нанша. Эта задача. Может быть, это займет несколько дней.
Также сообщается, что все контейнеры на корабле должны пройти 100% проверку. До сих пор ни один из контейнеров на борту не был выпущен. Пока что таможня провела около 10 контейнеров и обнаружила серьезные проблемы с качеством.
Таможня заявила, что из -за серьезных проблем с качеством фруктов все товары былиВсе должны ждать дальнейших результатов испытаний и лабораторных испытаний.
Это также означает, что некоторые товары могут столкнуться с риском быть отказанным в въезде или уничтожении.
Поскольку дискуссии между Maersk, таможнями и Китай, все еще продолжаются, решение остается неуловимым.
Это событиеЭто принесло большое экономическое давление в чилийскую вишневую промышленность.Особенно в контексте растущего спроса на чилийскую вишню на китайском рынке.
Экспорт чилийской вишни значительно увеличился в течение 2024/25 года, при этом количество вишни, экспортируемых в Китай, ожидается, что он достигнет рекордных 17 000 контейнеров.
Первоначально рынок возлагал большие надежды на экспорт вишни перед фестивалем, но задержка «Maersk Saltoro» привела к тому, что большое количество фруктов пропустило окно продаж Key Spring Festival.
