Im Hafen von Jakarta, Indonesien, bricht Feuer aus, 52 Kisten mit gefährlichen Gütern wurden verbrannt
Hongmingda Logistik Es handelt sich um ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien konzentriert. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
Am Nachmittag des 21. September kam es im Terminal NPCT 1 des Hafens Tanjung Priok in Jakarta, Indonesien, zu einem Containerbrand, an dem mehrere Gefahrgutcontainer beteiligt waren. Das Feuer ereignete sich im DG-Block von Kade 820 am NPCT 1-Terminal. Dieser Bereich ist ein spezieller Betriebsbereich für Gefahrgutcontainer.
Nach Polizeiangaben brannten am Unfallort insgesamt 51 Tankcontainer und 1 Gefahrgutcontainer.
Vorläufige Informationen deuten darauf hin, dass das Feuer möglicherweise zunächst in der Nähe eines Containers mit Rohöl ausgebrochen ist und sich dann auf umliegende ISO-Tanks ausgebreitet hat. Nach dem Unfall entsandte die Feuerwehr von Jakarta insgesamt 14 Löschfahrzeuge und mehr als 70 Feuerwehrleute, um sich an dem Vorfall zu beteiligen. Das Feuer war an diesem Tag gegen 16:35 Uhr unter Kontrolle und trat dann in die Abkühlungsphase ein. Die Entsorgungsarbeiten vor Ort endeten um 18:56 Uhr.
Das Terminal bestätigte, dass bei dem Unfall niemand verletzt wurde. Da in den betroffenen Gebieten weiterhin Sicherheitsinspektionen und Kühlarbeiten erforderlich sind, wird der Terminal den Betrieb schrittweise wieder aufnehmen. Da es sich bei dem Unfall um einen Gefahrgutbahnhof handelt, ist davon auszugehen, dass er kurzfristig gewisse Auswirkungen auf die Abholung und Rückgabe relevanter Container und den Frachtumschlag haben kann.
Gefahrgutdeklaration und Yard Management schlagen erneut Alarm
Dieser Unfall unterstreicht einmal mehr die Bedeutung der Deklaration von Gefahrgutcontainern und des Yard-Managements. Bei Gefahrgutcontainern, insbesondere Tankcontainern, handelt es sich in der Regel um risikoreiche Ladungskategorien wie Rohöl und Chemikalien, deren Beladung, Entladung, Lagerung und Notfallmaßnahmen streng geregelt sind.
Häfen, Reedereien und Speditionsunternehmen müssen sicherstellen, dass die Informationen zur Gefahrgutdeklaration wahrheitsgetreu, genau und vollständig sind, sich strikt an die internationalen Vorschriften für gefährliche Güter im Seeverkehr und relevante behördliche Anforderungen halten und Gefahrgutkategorien, UN-Nummern, Verpackungsniveaus und Vorschriften zur getrennten Lagerung umsetzen. Jede Verschleierung, Unterlassung oder Falschmeldung kann die Brand-, Leck- und Explosionsgefahr erheblich erhöhen und die Sicherheit von Terminalbetreibern, Schiffen und der Umgebung gefährden.
Warnung für Inlandshäfen
Dieser Unfall hat auch für inländische Häfen warnende Bedeutung. Es wird empfohlen, dass große inländische Containerhäfen und Gefahrgutwerften die Risikoprävention und -kontrolle in folgenden Aspekten weiter stärken:
Stärkere Überprüfung der Gefahrgutdeklarationen. Zoll-, Schifffahrts- und Hafenverwaltungsabteilungen sollten die Überprüfung der Deklarationsmaterialien für Gefahrgutcontainer intensivieren, wobei der Schwerpunkt auf Tankcontainern, chemischen Produkten und Energiegütern liegt, und falsche Deklarationen und das Verschweigen von Deklarationen strikt verhindern.
Verbessern Sie das Sicherheitsmanagement von Gefahrguthöfen. Führen Sie die Zoneneinteilung der Lagerung strikt gemäß den Kategorien und Isolationsanforderungen gefährlicher Güter durch, stellen Sie sicher, dass Brandschutzeinrichtungen, Kühlsysteme und Notdurchgänge verfügbar sind, und führen Sie regelmäßige Inspektionen auf versteckte Gefahren durch.
Verbessern Sie die Notfallreaktionsfähigkeiten. Stärken Sie die Verbindung mit den Abteilungen für Brandschutz, Umweltschutz und Notfallmanagement, verbessern Sie spezielle Notfallpläne für Gefahrgutbrände und -lecks und organisieren Sie regelmäßige praktische Übungen, um eine schnelle Reaktion und wirksame Kontrolle nach Unfällen sicherzustellen.
Stärkung der Informationsüberwachung und Frühwarnung. Nutzen Sie digitale Mittel, um Gefahrgutbehälter während des gesamten Prozesses zu verfolgen, die Temperatur-, Druck- und anormale Statusüberwachung zu verstärken und potenzielle Risiken umgehend zu erkennen und zu bekämpfen.
Fördern Sie das Compliance-Bewusstsein in der Branche. Speditions-, Zolldeklarations- und Transportunternehmen sollten ihren Prüfpflichten ernsthaft nachkommen, die Eigenschaften der Waren wahrheitsgemäß angeben und illegale Vorgänge verhindern, um Kosten zu senken oder die Effizienz zu verbessern. Hafenbetreiber sollten außerdem die Überprüfung der Sicherheitsqualifikationen ihrer Partner verstärken, um gemeinsam die Sicherheit des Hafenbetriebs und die Stabilität der Lieferkette aufrechtzuerhalten.
