В порту Джакарты в Индонезии вспыхнул пожар, сгорело 52 коробки с опасным грузом
Хунминда Логистика Это логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, ориентированная на такие рынки, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Это скорее грузовладелец, чем грузовладелец~
Во второй половине дня 21 сентября на терминале NPCT 1 порта Танджунг Приок в Джакарте, Индонезия, произошел контейнерный пожар с участием нескольких контейнеров с опасными грузами. Пожар произошел в блоке DG по адресу Kade 820 терминала NPCT 1. Эта зона является специальной зоной для контейнеров с опасными грузами.
По данным полиции, на месте сгорели 51 контейнер-цистерна и 1 контейнер с опасными грузами.
По предварительной информации, пожар мог первоначально начаться возле контейнера с сырой нефтью, а затем распространиться на окружающие резервуары ISO. После аварии пожарная служба Джакарты направила для участия в инциденте в общей сложности 14 пожарных машин и более 70 пожарных. Около 16:35 того дня пожар был локализован, а затем перешел в стадию охлаждения. Работы по утилизации на месте завершились в 18:56.
В терминале подтвердили, что в результате аварии никто не пострадал. Поскольку в пострадавших районах по-прежнему необходимы проверки безопасности и работы по охлаждению, терминал постепенно возобновит работу. Поскольку авария произошла на складе опасных грузов, ожидается, что она может оказать определенное влияние на прием и возврат соответствующих контейнеров и операции по перевалке грузов в краткосрочной перспективе.
Декларирование опасных грузов и руководство склада вновь бьют тревогу
Эта авария еще раз подчеркивает важность декларирования контейнеров с опасными грузами и управления складскими площадками. Контейнеры для опасных грузов, особенно контейнеры-цистерны, обычно содержат категории грузов повышенного риска, такие как сырая нефть и химикаты, и их погрузка, разгрузка, хранение и реагирование на чрезвычайные ситуации строго регламентируются.
Порты, судоходные и транспортно-экспедиторские компании должны обеспечивать достоверность, точность и полноту информации в декларациях об опасных грузах, строго соблюдать международные правила морских перевозок опасных грузов и соответствующие нормативные требования, а также соблюдать категории опасных грузов, номера ООН, уровни упаковки и правила раздельного хранения. Любое сокрытие, упущение или искажение информации могут значительно повысить риски пожара, утечки и взрыва, а также поставить под угрозу безопасность операторов терминалов, судов и окружающей среды.
Предупреждение для внутренних портов
Эта авария также имеет предупреждающее значение для отечественных портов. Рекомендуется, чтобы крупные внутренние контейнерные порты и склады опасных грузов и далее укрепляли меры по предотвращению и контролю рисков в следующих аспектах:
Усилить проверку деклараций на опасные грузы. Департаменты таможенного, морского и портового управления должны усилить проверку материалов декларации контейнеров с опасными грузами, уделяя особое внимание контейнерам-цистернам, химической продукции и энергетическим товарам, и строго предотвращать ложные декларации и сокрытие деклараций.
Улучшить управление безопасностью на складах опасных грузов. Строго осуществлять зонирование склада в соответствии с категориями и требованиями изоляции опасных грузов, обеспечивать наличие противопожарных средств, систем охлаждения и запасных проходов, проводить регулярные проверки скрытых опасностей.
Улучшить возможности реагирования на чрезвычайные ситуации. Укреплять связи с отделами противопожарной защиты, охраны окружающей среды и управления чрезвычайными ситуациями, совершенствовать специальные планы действий в чрезвычайных ситуациях на случай пожаров и утечек опасных грузов, а также организовывать регулярные практические учения для обеспечения быстрого реагирования и эффективного контроля после возникновения аварий.
Укрепить информационный мониторинг и раннее предупреждение. Используйте цифровые средства для отслеживания контейнеров с опасными грузами на протяжении всего процесса, усиливайте мониторинг температуры, давления и аномального состояния, а также оперативно выявляйте потенциальные риски и устраняйте их.
Повышайте осведомленность о соблюдении требований в отрасли. Транспортно-экспедиторские, таможенные и транспортные компании должны добросовестно выполнять свои аудиторские обязательства, правдиво декларировать свойства товаров и предотвращать незаконные операции для снижения затрат или повышения эффективности. Операторам портов следует также усилить проверку квалификации партнеров по безопасности, чтобы совместно поддерживать безопасность работы портов и стабильность цепочки поставок.
