Im Jahr 2035 wird im Jangtse-Delta ein weiterer großer Hafen entstehen
Hongmingda LogistikEs ist ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das auf Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien, Südostasien und andere Märkte spezialisiert ist. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
Kürzlich hielt die Stadt Jiaxing in der Provinz Zhejiang eine Exekutivsitzung der Stadtregierung ab, um den „Umsetzungsplan zur Beschleunigung des Baus des See-Fluss-Transportknotenpunkthafens am Jangtse-Delta“ (2023–2025) (im Folgenden als „Plan“ bezeichnet) anzuhören und zu überprüfen "). Der „Plan“ sieht vor, dass Jiaxing bis 2023 im Wesentlichen den Status des intermodalen Verkehrsknotenpunkts Haihe am Jangtse-Delta etablieren und bis 2025 im Wesentlichen einen umweltfreundlichen, modernen, leistungsstarken und effizienten intermodalen Verkehrsknotenpunkt am Haihe-Fluss errichten wird Die Region Jangtse-Delta ist ein wichtiger Schritt beim Aufbau der städtischen Ballungsräume im Jangtse-Delta und bietet starke Unterstützung.
Dem „Plan“ zufolge sieht der Gesamtaufbau des intermodalen Verkehrsknotenpunkthafens Jiaxing Yangtze River Delta Haihe „einen Knotenpunkt, zehn Kanäle und acht Verbindungen“ vor. Der „eine Knotenpunkt“ ist der intermodale Verkehrsknotenpunkt zwischen Meer und Fluss Jangtsekiang; und Südchina, die Korridore Hangjiahu und Anhui sowie der Mittel- und Oberlauf der Korridore Qiantang und Jiangxi. Es gibt fünf große Binnenflusskanäle des Jangtse-Deltas: den Hangzhou-Ningbo-Kanal, den Jiangsu-Kanal und den Shanghai-Kanal; Bei den „Acht Allianzen“ handelt es sich um die acht groß angelegten Flussverbindungsgebiete. In den nächsten drei Jahren wird sich Jiaxing auf sechs Hauptaufgaben konzentrieren, darunter die Glättung der internen und externen Kanäle des intermodalen Transports am Haihe-Fluss, wobei der Schwerpunkt auf der Umsetzung von Projekten zur Entsperrung des Wasserstraßennetzes, Projekten zur Verbesserung des Hafenenergieniveaus und der Verknüpfung der Hafenindustrieintegration liegt Projekte.
Dem Einsatz zufolge wird sich Jiaxing auf die Verbesserung des 1.000 Tonnen schweren Wasserstraßennetzes der Binnenflüsse und die Glättung der internen und externen Kanäle für den intermodalen See-Fluss-Transport konzentrieren. Es wird erwartet, dass bis Ende 2025 die Länge der Kilotonnen-Wasserstraßen in der Stadt 250 Kilometer erreichen wird und ein Kilotonnen-Wasserstraßennetz gebaut wird, das Shanghai, Jiangsu, Anhui sowie den Mittel- und Oberlauf der Stadt verbindet Der Qiantang-Fluss, der in die zentralen und östlichen Regionen des Landes mündet, wird ein zweikanaliges Ein- und Auslaufnetz errichten, das den bequemsten Wasserkanal zwischen dem Hafen von Ningbo und dem Hafen von Jiaxing schaffen wird Verteilungssystem mit Schnellstraßen und normalen National- und Provinzstraßen als Rückgrat, um die drei großen Küstenhafengebiete und die wichtigsten Binnenflussgebiete schnell zu verbinden.
Im „Plan“ heißt es eindeutig, dass der Schwerpunkt auf dem Aufbau starker unterstützender Küstenhäfen und der Verbesserung der Kapazität intermodaler See-Fluss-Häfen liegen wird. Bis 2025 werden das Demonstrationsprojekt für den intermodalen See-Fluss-Transport in Dushan und andere Demonstrationsprojekte für den intermodalen See-Fluss-Transport abgeschlossen sein und im Hafen von Jiaxing werden sechs Betriebsbereiche für den intermodalen See-Fluss-Transport mit insgesamt mehr als 50 Liegeplätzen errichtet Es werden ein intensiver und effizienter Binnenflusshafen sowie „Binnenflussterminals unterstützende Parks Logistikdienste“ gebaut. „Durch ein umfassendes Betriebsmodell wird eine vollständige Abdeckung der 1.000 Tonnen schweren Binnenflussterminals auf nationaler und provinzieller Ebene erreicht Wirtschaftsentwicklungszonen (Industrieparks) bis 2025; Planung des multimodalen See-, Luft- und Schienentransports des Hafens Jiaxing, um die Fähigkeit des Hafens Jiaxing zu verbessern, die Region des Jangtse-Deltas zu bedienen.
Im Hinblick auf Transportausrüstung sowie Hafen- und Schifffahrtsdienste wird sich Jiaxing auf den Aufbau einer modernen Containerflotte für den intermodalen See-Fluss-Transport konzentrieren, den Einsatz neuer Energien aktiv fördern und sich um die Verbesserung der Hilfsdienstkapazitäten wie Lotsenschlepper bemühen; Servicefunktionen, Beschleunigung der Anwendung der Online-Plattform für den intermodalen See-Fluss-Transport und Konzentration auf die Erstellung einer Karte des intermodalen See-Fluss-Transports, einzeilige Verbindung der Schiffsfracht, klare Logistikinformationen an einem Punkt, in eine Richtung Unternehmenserklärung und integrierte staatliche Aufsicht“-Szenarioanwendung zur Förderung maßgeschneiderter Dienstleistungen für wichtige Außenhandelsunternehmen und intelligenter Hafenproduktion und -betrieb; Bau eines intermodalen Transportcontainermanagementzentrums am Hai-Fluss, um die integrierte und vernetzte Entwicklung von Häfen, Industrien und Städten zu fördern.
