En 2035, un autre port majeur verra le jour dans le delta du fleuve Yangtze
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Récemment, la ville de Jiaxing, province du Zhejiang, a tenu une réunion exécutive du gouvernement municipal pour entendre et examiner le « Plan de mise en œuvre pour accélérer la construction du port central de transport intermodal mer-fleuve du delta du fleuve Yangtze » (2023-2025) (appelé « Plan "). Le « Plan » propose que d'ici 2023, Jiaxing établira essentiellement le statut de centre de transport intermodal du delta du fleuve Yangtze, Haihe, et d'ici 2025, il construira essentiellement un port central de transport intermodal du fleuve Haihe vert, moderne, puissant et efficace dans le La région du delta du fleuve Yangtsé, qui constitue une étape importante dans la construction de l'agglomération urbaine du delta du fleuve Yangtsé, apporte un soutien important.
Selon le « Plan », la configuration générale du port central de transport intermodal de Haihe dans le delta du fleuve Yangtze à Jiaxing est « une plaque tournante, dix canaux et huit connexions ». Le « hub unique » est le hub de transport intermodal mer-fleuve du delta du fleuve Yangtze ; les « dix corridors » sont les deux principaux corridors océaniques de l'Asie du Nord-Est et de l'Asie du Sud-Est, les trois principaux corridors nationaux de la ceinture économique du fleuve Yangtze, de la Chine du Nord, et le sud de la Chine, les couloirs de Hangjiahu et d'Anhui, ainsi que les cours moyen et supérieur du fleuve Qiantang et des couloirs du Jiangxi. Il existe cinq principaux canaux fluviaux intérieurs du delta du fleuve Yangtze : le canal Hangzhou-Ningbo, le canal Jiangsu et le canal Shanghai ; les « Huit Alliances » sont les huit zones d'opérations de liaison fluviale à grande échelle. Au cours des trois prochaines années, Jiaxing se concentrera sur six tâches majeures, notamment l'amélioration des canaux internes et externes du transport intermodal de la rivière Haihe, en se concentrant sur la mise en œuvre de projets de déblocage du réseau fluvial, de projets d'amélioration du niveau d'énergie portuaire et de liens d'intégration port-industrie. projets.
Selon le déploiement, Jiaxing se concentrera sur l'amélioration du réseau fluvial intérieur de 1 000 tonnes et sur le lissage des canaux internes et externes pour le transport intermodal mer-fleuve. Il est prévu que d'ici la fin de 2025, le kilométrage des voies navigables d'une kilotonne dans la ville atteindra 250 kilomètres et qu'un réseau de voies navigables d'une kilotonne sera construit reliant Shanghai, Jiangsu, Anhui et les cours moyen et supérieur de la ville. La rivière Qiantang, rayonnant vers les régions du centre et de l'est du pays ; le port de Jiaxing construira un réseau d'entrée et de sortie double mer. Le modèle de canal créera le canal d'eau le plus pratique entre le port de Ningbo Zhoushan et le port de Jiaxing ; système de distribution avec des autoroutes et des routes nationales et provinciales ordinaires comme épine dorsale pour relier rapidement les trois principales zones portuaires côtières et les principales zones d'exploitation fluviales intérieures.
Le « Plan » indique clairement que l'accent sera mis sur la construction de ports côtiers solides et sur l'amélioration de la capacité des ports intermodaux maritimes et fluviaux. D'ici 2025, le projet de démonstration de transport intermodal mer-fleuve de Dushan et d'autres projets de démonstration de transport intermodal mer-fleuve seront achevés, et six zones opérationnelles de transport intermodal mer-fleuve seront construites dans le port de Jiaxing, avec un total de plus de 50 postes d'amarrage sur 10 000 tonnes ; un port fluvial intérieur intensif et efficace sera construit, et des "terminaux fluviaux intérieurs parcs de soutien services logistiques" seront construits. "Un modèle d'exploitation complet permettra d'atteindre une couverture complète des terminaux fluviaux intérieurs de 1 000 tonnes dans les zones nationales et provinciales de la ville. des zones de développement économique (parcs industriels) d'ici 2025 ; planifier le transport multimodal maritime, aérien et ferroviaire du port de Jiaxing pour améliorer la capacité du port de Jiaxing à desservir la région du delta du fleuve Yangtze.
En termes d'équipements de transport et de services portuaires et maritimes, Jiaxing se concentrera sur la construction d'une flotte de transport intermodal mer-fluviale de conteneurs, promouvra activement l'application de nouvelles énergies et améliorera les capacités de services auxiliaires telles que les remorqueurs pilotes ; fonctions de service, accélérer l'application de la plate-forme en ligne de transport intermodal mer-fleuve et se concentrer sur la création de " "Une carte du transport intermodal Hai-River, une connexion sur une seule ligne de la cargaison du navire, des informations logistiques claires en un point, unidirectionnel déclaration d'entreprise et application de scénario de supervision intégrée du gouvernement pour promouvoir des services personnalisés pour les principales entreprises de commerce extérieur et une production et une exploitation portuaires intelligentes ; construire un centre de gestion de conteneurs de transport intermodal Hai-River, pour promouvoir le développement intégré et lié des ports, des industries et des villes.
