В 2035 году в дельте реки Янцзы появится еще один крупный порт.

Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, специализирующаяся на Европе, США, Канаде, Австралии, Юго-Восточной Азии и других рынках. Она скорее грузовладелец, чем грузовладелец~.

Недавно в городе Цзясин провинции Чжэцзян состоялось исполнительное заседание муниципального правительства, на котором было заслушано и рассмотрено «План реализации по ускорению строительства интермодального транспортного узла река-море в дельте реки Янцзы» (2023-2025 гг.) (именуемый «Планом»). "). «План» предполагает, что к 2023 году Цзясин в основном установит статус интермодального транспортного узла Хайхэ в дельте реки Янцзы, а к 2025 году построит зеленый, современный, мощный и эффективный порт интермодального транспортного узла на реке Хайхэ в Регион дельты реки Янцзы, который является важным шагом в строительстве городской агломерации дельты реки Янцзы, оказывает мощную поддержку.

Согласно «Плану», общая планировка интермодального транспортного узла Хайхэ в дельте реки Янцзы Цзясин представляет собой «один узел, десять каналов и восемь соединений». «Один узел» — это интермодальный транспортный узел река-море в дельте реки Янцзы; «десять коридоров» — это два основных океанских коридора Северо-Восточной Азии и Юго-Восточной Азии, три основных внутренних коридора Экономического пояса реки Янцзы, Северного Китая, и Южный Китай, коридоры Ханцзяху и Аньхой, а также среднее и верхнее течение реки Цяньтан и коридоры Цзянси. Существует пять основных внутренних речных каналов дельты реки Янцзы: канал Ханчжоу-Нинбо, канал Цзянсу и Шанхайский канал. «Восемь Альянсов» — это восемь крупномасштабных зон операций по речному сообщению. В ближайшие три года Цзясин сосредоточится на шести основных задачах, включая сглаживание внутренних и внешних каналов интермодального транспорта по реке Хайхэ, сосредоточение внимания на реализации проектов разблокировки сети водных путей, проектов повышения уровня энергии в портах и ​​интеграции портовой отрасли. проекты.

Согласно плану, Цзясин сосредоточится на улучшении 1000-тонной сети водных путей внутренних рек и сглаживании внутренних и внешних каналов для интермодальных перевозок река-море. Ожидается, что к концу 2025 года протяженность водных путей килотонного уровня в городе достигнет 250 километров, а также будет построена сеть водных путей килотонного уровня, соединяющая Шанхай, Цзянсу, Аньхой, среднее и верхнее течение реки. Река Цяньтан, идущая в центральные и восточные регионы страны; порт Цзясин построит сеть впускных и выпускных каналов с двумя морями. Схема каналов создаст наиболее удобный водный канал между портом Нинбо Чжоушань и портом Цзясин, а также построит сеть автомагистралей. система распределения со скоростными автомагистралями, а также обычными национальными и провинциальными автомагистралями в качестве основы для быстрого соединения трех основных прибрежных портовых зон и основных внутренних речных районов.

В «Плане» четко указано, что основное внимание будет уделяться строительству мощных вспомогательных прибрежных портов и повышению пропускной способности интермодальных портов «река-море». К 2025 году будет завершен Душанский демонстрационный проект интермодальных перевозок «река-море» и другие демонстрационные проекты интермодальных перевозок «река-море», а в порту Цзясин будут построены шесть операционных зон интермодальных перевозок «река-море», в общей сложности более 50 причалов. 10 000 тонн; будет построен интенсивный и эффективный внутренний речной порт, а также будут построены «внутренние речные терминалы вспомогательные парки логистические услуги». «Комплексная операционная модель обеспечит полный охват 1000-тонных внутренних речных терминалов на национальном и провинциальном уровне города». зоны экономического развития (промышленные парки) к 2025 году спланировать морские, воздушные и железнодорожные мультимодальные перевозки порта Цзясин для расширения возможностей порта Цзясин обслуживать регион дельты реки Янцзы.

Что касается транспортного оборудования, портовых и морских услуг, Цзясин сосредоточится на создании современного контейнерного интермодального транспортного флота «река-море», активно будет способствовать применению новой энергии и совершенствованию возможностей вспомогательных услуг, таких как лоцманские буксиры, которые будут стремиться улучшить поддержку порта; сервисные функции, ускорить применение онлайн-платформы интермодальных перевозок море-река и сосредоточиться на создании одной карты интермодальных перевозок Хай-река, однолинейного соединения судовых грузов, четкой логистической информации в одной точке, в одном направлении Приложение сценария «Декларация предприятий и комплексный государственный надзор» для продвижения индивидуальных услуг для ключевых внешнеторговых предприятий, а также интеллектуального производства и эксплуатации портов; построить центр управления интермодальными транспортными контейнерами на реке Хай, чтобы способствовать комплексному и связанному развитию портов, отраслей промышленности и городов..