Maersk-Notfallbenachrichtigung, Systemlähmung, Verzögerungen bei der Erklärung
Hongmingda LogistikEs handelt sich um ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien konzentriert. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
Am 10. August gab Maersk eine Kundenmitteilung heraus, in der es hieß, dass das EU ICS2 (Import Control System 2, Import Control System 2)Seit dem 7. August dauern die Dienstunterbrechungen an, was dazu führt, dass einige ENS-Manifesterklärungen, Erklärungen zur vorübergehenden Lagerung und andere Unternehmen betroffen sind.Die zuständigen EU-Abteilungen bearbeiten das Problem noch, und die Wiederherstellungszeit des Systems ist noch nicht klar.
Für eine Vielzahl von Reedereien, Speditionen und Exportunternehmen, die auf EU-Routen angewiesen sind, ist ICS2 ein wichtiger Link zur Sicherheitserklärung, bevor Waren in die EU gelangen. Sobald eine Anomalie auftritt,Dies kann Auswirkungen auf die Informationsübermittlung und den Zollprüfungsprozess haben, bevor die Waren in das Land gelangen.
Warum ist das ICS2-System wichtig?
ICS2 ist ein von der Europäischen Union eingeführtes Einfuhrkontrollsystem der neuen Generation. Es wird hauptsächlich zur Erfassung, Risikoanalyse und Sicherheitsprüfung relevanter Informationen zu importierten Waren verwendet, bevor die Waren an der EU-Grenze ankommen.Nachdem die Reederei oder der Spediteur Informationen zur Frachtprognose an die EU übermittelt hat, generiert das System relevante Deklarationsergebnisse für nachfolgende Zollüberwachungsprozesse.
Darunter ist die ENS (Entry Summary Declaration) eine der wichtigen Voranmeldungen, die ausgefüllt werden müssen, bevor Waren in die EU gelangen. Wenn die entsprechende Erklärung nicht normal abgegeben werden kann oder eine Systemrückmeldung erfolgt, kann dies Auswirkungen auf die Anbindung nachfolgender Verkehrsverbindungen haben.
Maersk: Mehrere berichtende Unternehmen sind betroffen
Laut Maersk-Meldung sind derzeit hauptsächlich folgende Unternehmen vom ICS2-Systemausfall betroffen:EU-ENS-Manifest-Voranmeldung, ICS2-bezogener Erklärungsprozess, Erklärung zur vorübergehenden Lagerung und andere Manifest-Informationsübermittlungen, die auf dem ICS2-System basieren.
Darüber hinaus ist es aufgrund von Systemanomalien bei einigen Anmeldungen derzeit nicht möglich, die vom EU-Zoll zurückgegebene mobile Referenznummer und die zugehörigen Bestätigungsinformationen zu erhalten. Die MRN ist eine wichtige Identifikationsnummer im EU-Zollanmeldungsprozess und dient der späteren Ladungsüberwachung und Prozessanbindung.
Reaktionsmaßnahmen der Reederei: Kunden müssen den Vorgang vorerst nicht wiederholen
Als Reaktion auf die aktuelle Situation erklärte Maersk, dass es die Kommunikation mit den zuständigen EU-Zollbehörden aufrechterhält und weiterhin auf den Fortschritt der Systemwiederherstellung achtet.
Zu den aktuellen Verarbeitungsvereinbarungen gehören:Die vorbereiteten Deklarationsdaten werden nach der Wiederherstellung des Systems weiterhin übermittelt; Die relevanten MRN- und Zoll-Feedback-Informationen werden für den späteren Abgleich nach der Wiederherstellung des Systems verarbeitet. Maersk erinnert Kunden daran, dass derzeit keine weiteren Maßnahmen erforderlich sind, es sei denn, es gehen individuelle sendungsspezifische Benachrichtigungen ein.
Mögliche Auswirkungen auf die Fracht auf europäischen Strecken
Aus Sicht der tatsächlichen Transportverbindungen sind die Auswirkungen dieses Ausfalls auf die Güter in den verschiedenen Phasen unterschiedlich.
Bei Waren, die gerade den Hafen verlassen haben und noch eine lange Transitzeit vom europäischen Zielhafen haben, ist der Versandzyklus in der Regel länger. Wenn das ICS2-System wiederhergestellt werden kann, bevor das Schiff im europäischen Hafen ankommt, bleibt der Großteil des Deklarationsprozesses noch für den Abschluss, und die Auswirkungen werden relativ begrenzt sein.
Bei Gütern, die sich europäischen Häfen nähern und kurz vor der Ankunft stehen, muss jedoch stärker auf spätere Änderungen geachtet werden. Wenn der Systemausfall weiterhin besteht, werden einige Deklarationsinformationen möglicherweise nicht rechtzeitig überprüft, was sich auf den Überwachungsprozess nach der Ankunft des Schiffes im Hafen, die Betriebsvereinbarungen nach dem Entladen der Ladung und die Informationsverbindung zwischen dem Hafen- und Zollsystem auswirkt. Insbesondere bei Waren, die schnell in andere EU-Länder verbracht werden müssen, kann es zu einer Wartezeit kommen, wenn die Deklarationsinformationen nicht rechtzeitig geschlossen werden können.
Allerdings handelt es sich hierbei um eine Systemanomalie auf EU-Ebene, und die zuständigen Behörden ergreifen in der Regel vorübergehende Koordinierungsmaßnahmen, um weitreichende Auswirkungen auf den Hafenbetrieb zu vermeiden.
Vorschläge für Speditionen und Exportunternehmen
Bei diesem Vorfall handelte es sich eher um einen systembedingten technischen Fehler als um eine Richtlinienanpassung oder eine Aktualisierung der Vorschriften.
Es wird empfohlen, dass Speditionen rechtzeitig auf Nachmeldungen von Reedereien achten.Insbesondere für Fracht, die kürzlich auf europäischen Routen ankommt; Für Fracht, die kurz vor der Ankunft in europäischen Häfen steht, informieren wir unsere Kunden vorab über Verzögerungsrisiken. Bewahren Sie gleichzeitig relevante Deklarationsmaterialien und Betriebsaufzeichnungen auf, um Haftungsstreitigkeiten aufgrund von Informationsabgleichsproblemen nach der Systemwiederherstellung zu vermeiden.
Da die digitale Überwachung des europäischen Zolls immer weiter voranschreitet, haben ähnliche Systemausfälle, wenn auch gelegentlich, immer deutlichere Auswirkungen auf die globale Lieferkette. Derzeit muss die Branche noch auf weitere Erholungsnachrichten aus der EU warten. Die genaue Verfolgung des Systemstatus und die Kommunikation mit den Kunden sind derzeit die wichtigsten Reaktionsmaßnahmen.
