Bruch: Mehr als 100 Container wurden beschädigt und ein Containerschiff ONE explodierte und fing Feuer im Hafen von Los Angeles.
Hongmingda LogistikEs handelt sich um ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien konzentriert. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
Am 21. November (letzten Freitag) um 18:38 Uhr Ortszeit explodierte plötzlich ein Containerschiff von ONE namens „ONE HENRY HUDSON“ mit einer Kapazität von 8212 TEU und fing Feuer, als es im Hafen von Los Angeles in den Vereinigten Staaten anlegte.
Derzeit ist der Brand unter Kontrolle, wurde das Schiff zum Hafen von Los Angeles geschleppt
Offshore-AnkerplatzDie anschließenden Brandbekämpfungs- und Rumpfkühlungsarbeiten sind noch im Gange. Alle Besatzungsmitglieder an Bord wurden sicher evakuiert und es wurden keine Verletzten gemeldet.
Die Feuerwehr von Los Angeles meldete offiziell, dass auf dem Unterdeck des Containerschiffs „ONE HENRY HUDSON“ ein elektrischer Brand ausgebrochen sei. Das Feuer breitete sich schnell auf mehrere Abteile aus und gegen 19:58 Uhr ereignete sich im mittleren Abteil eine Explosion, die dazu führte, dass der Beleuchtungs- und Kranbetrieb des Schiffes vorübergehend unterbrochen wurde.
Da sich das Feuer in mehreren geschlossenen Bereichen auf der unteren Ebene des Schiffes befand, war es für die Feuerwehrleute schwierig, hineinzukommen. Als die Temperatur in der Kabine weiter anstieg und der Bereich des Gefahrgutraums in Mitleidenschaft gezogen wurde, befahl die Kommandozentrale einst dem gesamten Personal, den Rumpf zu evakuieren, und bekämpfte das Feuer nur noch mit großvolumigen Wasserwerfern von außen.
Das Schiff wurde am Samstag gegen 3 Uhr morgens in einer groß angelegten koordinierten Aktion zum Hafen von Los Angeles geschleppt.Offshore-Ankerplatz.
Die Küstenwache richtete etwa eine halbe Meile um das Schiff herum eine Sicherheitszone ein und leitete den Schiffsverkehr in der Gegend.
Das Hafenamt von Los Angeles erklärte am Morgen des 22., dass das Feuer auf dem Schiff „gelöscht“ sei.erhebliche Kontrolle„Die Löscharbeiten außerhalb des Schiffes gehen weiter.
Am Morgen des 22. November nahmen vier zuvor geschlossene Containerterminals den Vollbetrieb wieder auf, die Autobahn SR-47 wurde wieder geöffnet und der Verkehr im Hafengebiet normalisierte sich wieder. "Unterschlupf in Ordnung„Gib auchHeben.
Die US-Küstenwache bleibt rund um das Schiff stationiertEine halbe Meile Sicherheitszoneund vorübergehende Luftraumbeschränkungen, um den reibungslosen Ablauf der Brandbekämpfung und der anschließenden Rettungsarbeiten sicherzustellen.
Zu den rund 8.000 Containern an Bord gehören Berichten zufolge nach vorläufigen SchätzungenEtwa 100–117 Container wurden verbrannt oder beschädigt.
Die Warenvielfalt umfasst Autoteile, Maschinen, Rindfleisch, Obst, Schuhe und persönliche Schutzausrüstung.
Nach Angaben der Feuerwehr von Los Angeles steht zunächst fest, dass die Ursache für den Brand lagElektrischer Fehler.
Das Schiff enthältLithium-Ionen-AkkuGefahrstoffe eingeschlossen, was auch der Hauptgrund dafür ist, dass Brände schwer zu löschen sind und Anlass zur Sorge geben.
Den offiziellen Schifffahrtsinformationen von ONE zufolge wird die „ONE HENRY HUDSON“, die dieses Mal in Brand geraten ist, von Ocean Network Express (ONE) mit Sitz in Singapur betrieben. Es ist etwa 1.100 Fuß (ca. 336 Meter) lang und bediente zum Zeitpunkt des Vorfalls die FP1-Route von Asien nach Nordamerika.
Laut der Schiffspositionierung von YQN hat das Schiff zuvor Häfen wie Singapur, Kobe, Nagoya und Tokio angelaufen.
Die Daten zeigen auch, dass zu den Reedereien des Schiffes neben ONE auch CMA CGM, HMM, OOCL, COSCO Shipping, Evergreen und Yang Ming Marine gehören.
