Beachten! Hafenbetrieb gestört, bundesweiter unbefristeter Streik!
Hongmingda LogistikEs ist ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien spezialisiert hat. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
In naher Zukunft könnte in den großen Häfen Indiens ein Generalstreik ausbrechen!
Ausländischen Medienberichten zufolge kündigten Hafenarbeiter in den zwölf größten Häfen Indiens an, dass sie ab dem 28. August auf unbestimmte Zeit streiken werden, da zuvor in langwierigen Gehaltsverhandlungen keine Einigung erzielt werden konnte.
Dies kann zu Störungen im Hafenbetrieb und Logistikverzögerungen in ganz Indien führen.
Die Entscheidung wurde nach einem zweitägigen Treffen im V.O.C.-Hafen in Thoothukudi getroffen, an dem die All India Ports and Dockers Federation, die Indian Water Transport Workers Federation und die National Federation of Ports and Dockers of India teilnahmen beteiligten sich an der Diskussion und besprachen das weitere Vorgehen.
Die Mitglieder des Nationalen Koordinierungsausschusses beschlossen einstimmig, ab dem 28. August landesweit Arbeitskampfmaßnahmen, einschließlich Streiks, durchzuführen, um die Regierung zu zwingen, sich den berechtigten Forderungen der Arbeitnehmer zu stellen und sie zu erfüllen. Außerdem wurde die Regierung aufgefordert, so schnell wie möglich in die Verhandlungen einzugreifen, um sicherzustellen, dass die Löhne und Zulagen der Arbeitnehmer angemessen angepasst werden, und um die normale Betriebsordnung im Hafen wiederherzustellen.
Die Unzufriedenheit der Arbeitnehmer rührt daher, dass der letzte Tarifvertrag am 31. Dezember 2021 ausgelaufen ist, sie aber noch keinen neuen Anpassungsplan erhalten haben. Obwohl das Schifffahrtsministerium im März 2021 das Bilateral Wage Negotiation Committee (BWNC) einrichtete, gelang es beiden Seiten nach langwierigen Verhandlungen von 31 Monaten und sieben Treffen nicht, eine Einigung zu erzielen.
Gewerkschaftsführer warfen dem Schifffahrtsministerium vor, „unlogische und rechtswidrige Richtlinien“ vorzuschlagen, die den Verhandlungsprozess ernsthaft behindert hätten und sich völlig von früheren Beilegungsmethoden unterschieden.
Zu den Kernforderungen des Streiks gehören die Überarbeitung der Lohntarife, die Zusammenstellung von Sozialleistungen, der Schutz bestehender Sozialleistungen, die Umsetzung früherer Vereinbarungen, die Streichung von Zulagen (DA) und die Zahlung von Rückständen. Besonders hervorzuheben ist, dass Arbeitnehmer auch nachdrücklich fordern, dass die Rentenleistungen ab Januar 2022 gewährleistet werden, da die Gültigkeitsdauer der vorherigen Vereinbarung abgelaufen ist.
Darüber hinaus sind die Gewerkschaften mit der Verzögerung bei der Auszahlung des Productivity Linked Reward (PLR) unzufrieden. Diese Auszeichnung wird in der Regel während der jährlichen Festtage vergeben, die Auszahlung des Bonus hat sich jedoch verzögert, da das Schifffahrtsministerium die gesetzliche Regelung gemäß dem neuen Major Port Authorities Act 2021 nicht genehmigen konnte. Die Gewerkschaften glauben, dass die Verzögerungen die Unzufriedenheit der Arbeitnehmer weiter angeheizt haben.
Gewerkschaftsvertreter warnten davor, dass die „faule Haltung“ des Verkehrsministeriums zu wachsender Unruhe unter den Hafenarbeitern führe und den Hafenbetrieb im ganzen Land stören könnte.
Während der Streik droht, werden die Operationen in den großen indischen Häfen eingestelltDas Klima der Arbeitsbeziehungen hat einen kritischen Punkt erreicht.
Gewerkschaftsführer betonten, dass sich die Situation in den letzten fünf Jahren verschlechtert habe und es nie Verhandlungen zwischen dem Arbeitsministerium und dem TUC gegeben habe. Dies steht im krassen Gegensatz zur Vergangenheit, wo alle drei Monate Treffen zur Erörterung von Problemen abgehalten wurden.
Analysten wiesen darauf hin, dass landesweite Streikaktionen voraussichtlich erhebliche Auswirkungen auf Indiens Hafenbetrieb haben werden, wenn die Regierung keine wirksamen Maßnahmen zur Beilegung dieses Streits ergreifen kann, was den Fluss von Import- und Exportgütern stören und sich auf die Gesamtwirtschaft auswirken könnte.
Das weltweit größte SpeditionsunternehmenKühneNagel-WarnungDer drohende Streik könnte den Warenverkehr erheblich beeinträchtigen und zu Verzögerungen, höheren Kosten und Staus führen.
Darüber hinaus haben Indiens Containerverlader kürzlich gewarnt, dass sie ab Dienstag, dem 20. August, Fahrzeuge von der Straße fahren lassen werden, wenn die Verhandlungen mit den Behörden nicht zu einer Einigung führen, und Containerverlader in indischen Häfen haben vor Streiks gewarnt! Im Bundesstaat Maharashtra, in dem sich die Organisation befindet, begann eine Streikbewegung.
Transportarbeiter wollen gegen die schwierigen Bedingungen protestieren, mit denen sie konfrontiert sind. Die Transporters Association sagte in einer Erklärung, dass ihre Mitglieder für eine Reihe von Gebühren verantwortlich seien, die von ihnen erhoben würden, darunter Schadensgebühren für den Containerumschlag und Parkgebühren.
Den Betreibern wird dringend empfohlen, die Erhebung von Gebühren von Vertretern des Importeurs/Exporteurs/Reedereiunternehmens, die Aussetzung der Erhebung von Autobahngebühren und die Rückerstattung der Mautgebühren an die Fahrer zu verlangen.
Transportunternehmen beschwerten sich auch über den „verschlechterten“ Zustand der Autobahn Mumbai-Gujarat/Gujarat-Nashik, wodurch ihre Fahrzeuge beschädigt wurden. Es wird auch behauptet, dass die Polizei gegen Autofahrer Geldstrafen verhängt und sich ihr Fokus von der Durchsetzung auf die Gewinnerzielung verlagert hat.
Lokalen Quellen zufolge planen Transportunternehmen und Behörden, am 16. und 17. August Treffen abzuhalten, um einen möglichen Streik abzuwenden. Sollte während des Treffens keine Einigung erzielt werden, wird der Streik voraussichtlich am 20. August beginnen.
Zwar gibt es keine Begrenzung für die Dauer der Aussetzung, die Betreiber geben jedoch an, dass sie so lange fortfahren werden, bis ihre Bedenken ausgeräumt sind.
Der Hafen Nhava Sheva, auch bekannt als Jawaharlal Nehru Port, ist Indiens größter Containerhafen und wickelt etwa 50 % des Containerfrachtverkehrs des Landes ab. Streiks von Spediteuren können den Frachtverkehr erheblich stören und zu Verzögerungen, höheren Kosten und einer Überlastung der Häfen führen.
Spediteure und Frachteigentümer, die kürzlich nach Indien verschifft haben, sollten auf die aktuelle Situation achten und auf die Verzögerungen und Auswirkungen dieser bevorstehenden und möglichen Streiks auf den Frachttransport achten!
