Уведомление! Работа порта нарушена, общенациональная бессрочная забастовка!
Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, специализирующаяся на таких рынках, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Она скорее грузовладелец, чем грузовладелец~.
В ближайшем будущем в крупнейших портах Индии может вспыхнуть всеобщая забастовка!
По сообщениям зарубежных СМИ, докеры 12 крупнейших портов Индии объявили, что с 28 августа они объявят бессрочную забастовку, поскольку на предыдущих длительных переговорах по зарплате не удалось прийти к соглашению.
Это может привести к сбоям в работе портов и задержкам в логистике по всей Индии.
Решение было окончательно принято после двухдневной встречи, состоявшейся в порту V.O.C в Тутукуди, в которой приняли участие Всеиндийская федерация портов и докеров, Федерация работников водного транспорта Индии, Национальная федерация портов и докеров Индии. В ней приняли участие лидеры нескольких федераций, в том числе других. в обсуждении и обсудили ход действий.
Члены Национального координационного комитета единогласно решили объявить забастовки, включая забастовки, по всей стране с 28 августа, чтобы заставить правительство принять и удовлетворить разумные требования рабочих. Он также призвал правительство как можно скорее вмешаться в переговоры, чтобы обеспечить разумную корректировку заработной платы и пособий работникам и восстановить нормальный рабочий порядок в порту.
Недовольство рабочих связано с тем, что срок действия последнего соглашения о заработной плате истек 31 декабря 2021 года, но новый план корректировки они еще не получили. Хотя Министерство судоходства учредило Двусторонний комитет по переговорам о заработной плате (BWNC) в марте 2021 года, обе стороны не смогли прийти к соглашению после длительных переговоров, продолжавшихся 31 месяц и 7 встреч.
Лидеры профсоюзов обвинили Министерство судоходства в предложении «нелогичных и незаконных руководящих принципов», которые серьезно затруднили переговорный процесс и полностью отличаются от предыдущих методов урегулирования.
Основные требования забастовки включают пересмотр шкалы заработной платы, сбор пособий, защиту существующих пособий, выполнение предыдущих расчетов, отмену пособий (DA) и выплату задолженности. Особо следует отметить, что работники также настоятельно требуют гарантировать пенсионные выплаты, вступающие в силу с января 2022 года, поскольку срок действия предыдущего урегулирования закончился.
Кроме того, профсоюзы недовольны задержкой выплаты вознаграждения, связанного с производительностью (PLR). Эта награда обычно вручается во время ежегодного праздничного сезона, но выплата бонуса была отложена из-за того, что Министерство судоходства не утвердило установленное законом урегулирование в соответствии с новым Законом о крупных портовых управлениях 2021 года. Профсоюзы считают, что задержки еще больше усилили недовольство рабочих.
Представители профсоюзов предупредили, что «ленивый подход» Министерства транспорта приводит к росту волнений среди портовых работников и может нарушить работу портов по всей стране.
По мере приближения забастовки операции в крупных индийских портахКлимат в трудовых отношениях достиг критической точки.
Лидеры профсоюзов подчеркнули, что ситуация ухудшалась за последние пять лет и что между Министерством труда и TUC никогда не было никаких переговоров. Это резко контрастирует с прошлым, когда встречи для решения проблем проводились каждые три месяца.
Аналитики отмечают, что, если правительство не сможет принять эффективные меры для разрешения этого спора, ожидается, что общенациональная забастовка окажет значительное влияние на портовые операции Индии, что может нарушить поток импортных и экспортных товаров и повлиять на экономику в целом.
Крупнейшая в мире транспортно-экспедиторская компанияПредупреждение КюнеНагеляНадвигающаяся забастовка может серьезно нарушить движение товаров, что приведет к задержкам, увеличению затрат и заторам.
Кроме того, индийские контейнерные грузоотправители также недавно предупредили, что, если переговоры с властями не приведут к достижению соглашения, они начнут убирать транспортные средства с дорог, начиная со вторника, 20 августа, а контейнерные грузоотправители в индийских портах предупредили о забастовках! Забастовочное движение началось в штате Махараштра, где он расположен.
Транспортники намерены протестовать против тяжелых условий, в которых они оказались. В заявлении Ассоциации перевозчиков говорится, что ее члены несут ответственность за различные сборы, взимаемые с них, включая плату за ущерб при обработке контейнеров и плату за парковку.
Операторам настоятельно рекомендуется требовать взимания сборов с представителей импортеров/экспортеров/транспортных компаний, приостановки взимания платы за проезд по автомагистралям и возврата платы водителям.
Перевозчики также жаловались на «ухудшившееся» состояние шоссе Мумбаи-Гуджарат/Гуджарат-Нашик, в результате чего их транспортные средства были повреждены. Утверждается также, что полицейские власти начали штрафовать водителей, и их внимание сместилось с правоприменения на получение прибыли.
По данным местных источников, перевозчики и власти планируют провести 16 и 17 августа митинги, чтобы предотвратить возможную забастовку. Если в ходе встречи не будет достигнуто соглашение, ожидается, что забастовка начнется 20 августа.
Хотя ограничений на продолжительность приостановки нет, операторы заявляют, что будут продолжать до тех пор, пока их проблемы не будут решены.
Порт Нхава-Шева, также известный как порт Джавахарлала Неру, является крупнейшим контейнерным портом Индии, через который проходит около 50% контейнерных грузопотоков страны. Забастовки перевозчиков могут серьезно нарушить движение грузов, что приведет к задержкам, увеличению затрат и перегруженности портов.
Экспедиторам и владельцам грузов, которые недавно отправляли грузы в Индию, следует обратить внимание на последнюю ситуацию и обратить внимание на задержки и влияние предстоящих и возможных забастовок на грузоперевозки!
