知らせ!港湾業務妨害、全国無期限スト!
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近い将来、インドの主要港でゼネストが勃発するかもしれない!
外国メディアの報道によると、インド最大の港12港の港湾労働者らは、これまでの長期にわたる給与交渉が合意に至らなかったため、8月28日から無期限のストライキを行うと発表した。
これにより、インド全土で港湾業務の混乱や物流の遅延が発生する可能性があります。
この決定は、トゥートゥクディのV.O.C.港で開催された全インド港湾港湾労働者連盟、インド水運労働者連盟、インド全国港湾港湾労働者連盟、その他の連盟のリーダーらが参加した2日間の会議を経て最終決定された。議論の中で、今後の行動方針について話し合った。
国家調整委員会のメンバーは、政府に労働者の合理的な要求に向き合い、解決するよう強制するため、8月28日から全国でストライキを含む争議行為を行うことを全会一致で決定した。また政府に対し、労働者の賃金と手当が合理的に調整されるよう、また港湾の正常な運営秩序を回復するために、できるだけ早く交渉に介入するよう求めた。
労働者の不満は、最後の賃金協定が2021年12月31日に期限切れとなったが、まだ新たな調整計画を受け取っていないという事実に起因している。海運省は2021年3月に二国間賃金交渉委員会(BWNC)を設置したが、31か月に及ぶ長期交渉と7回の会合の末、双方は合意に至らなかった。
組合指導者らは海運省が、交渉プロセスを著しく妨げ、これまでの解決方法とは全く異なる「非論理的かつ違法なガイドライン」を提案していると非難した。
ストライキの中心的な要求には、賃金表の改定、手当の徴収、既存の手当の保護、過去の和解の実施、手当(DA)の取り消し、滞納金の支払いなどが含まれる。特に注目すべきは、前回の和解の有効期間が終了したため、労働者らは2022年1月からの年金給付の保証を強く求めていることである。
さらに、労働組合は生産性連動報奨金(PLR)の支払いが遅れていることに不満を抱いている。この賞は通常、毎年恒例のお祭りシーズン中に授与されますが、海運省が2021年の新しい主要港湾管理法に基づく法定和解を承認しなかったため、ボーナスの支払いが遅れました。労働組合は、この遅れが労働者の不満をさらに高めていると考えている。
労働組合の代表者らは、運輸省の「怠惰な態度」が港湾労働者の不安を増大させており、全国の港湾業務に混乱をもたらす可能性があると警告した。
ストライキが迫る中、インドの主要港での操業も労使関係の情勢は臨界点に達している。
組合指導者らは、過去5年間で状況は悪化しており、労働省とTUCの間で交渉は一度も行われていなかったと強調した。これは、問題に対処するために 3 か月ごとに会議が開催されていた過去とはまったく対照的です。
アナリストらは、政府がこの紛争を解決するために効果的な措置を講じられない場合、全国的なストライキ行動がインドの港湾運営に重大な影響を与えることが予想され、輸出入商品の流れを混乱させ、経済全体に影響を与える可能性があると指摘した。
世界最大の貨物輸送会社キューネナーゲルの警告差し迫ったストライキは物資の輸送に深刻な混乱をもたらし、遅延、コストの増加、混雑につながる可能性がある。
さらに、インドのコンテナ荷主は最近、当局との交渉が合意に達しなかった場合、8月20日火曜日から車両を道路から追い出すと警告し、インドの港のコンテナ荷主はストライキを警告した。所在地のマハラシュトラ州でもストライキ運動が始まった。
運輸労働者らは、直面している困難な状況に抗議するつもりだ。運送業者協会は声明で、コンテナの取り扱いに対する損害賠償金や駐車料金など、会員に課せられるさまざまな料金に対して責任があると述べた。
事業者は輸出入業者や運送会社の代表者から料金を徴収すること、高速道路料金の徴収を停止すること、ドライバーへの料金を返金することを求めるよう求めている。
運送業者らはまた、ムンバイ-グジャラート/グジャラート-ナシク高速道路の「悪化した」状態に苦情を申し立て、車両に損害を与えた。また、警察当局はドライバーに罰金を課しており、その焦点は取り締まりから営利目的に移っているとも主張されている。
地元情報筋によると、運送業者と当局はストライキの可能性を回避するため、8月16日と17日に会合を開く予定だという。会合中に合意に達しなかった場合、ストは8月20日に開始される予定だ。
停止期間に制限はないが、事業者らは懸念が解消されるまで停止を続けるとしている。
ジャワハルラール ネルー港としても知られるナバ シェバ港は、インド最大のコンテナ港で、国内のコンテナ貨物輸送の約 50% を扱っています。運送業者によるストライキは貨物の移動に深刻な混乱をもたらし、遅延、コストの増加、港の混雑につながる可能性があります。
最近インドに出荷した運送業者と荷主は、最新の状況に注意を払い、今後行われる可能性のあるストライキの貨物輸送に対する遅延と影響に注意を払う必要があります。