Perceber! Operações portuárias interrompidas, greve nacional por tempo indeterminado!

Hongmingda LogísticaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, especializada em mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália e Sudeste Asiático. É mais proprietária de carga do que proprietária de carga.

Num futuro próximo, uma greve geral poderá eclodir nos principais portos da Índia!

De acordo com relatos da imprensa estrangeira, os trabalhadores portuários dos 12 maiores portos da Índia anunciaram que entrarão em greve indefinidamente a partir de 28 de agosto porque as prolongadas negociações salariais anteriores não conseguiram chegar a um acordo.

Isto pode levar a interrupções nas operações portuárias e atrasos logísticos em toda a Índia.

A decisão foi finalizada após uma reunião de dois dias realizada no porto V.O.C em Thoothukudi, incluindo a Federação de Portos e Portuários de toda a Índia, a Federação Indiana de Trabalhadores em Transporte Aquático, a Federação Nacional de Portos e Portuários da Índia. Líderes de várias federações, incluindo outras, participaram. na discussão e discutiram o curso de ação.

Os membros do Comité de Coordenação Nacional decidiram por unanimidade realizar acções laborais, incluindo greves, a nível nacional a partir de 28 de Agosto para forçar o governo a enfrentar e resolver as reivindicações razoáveis ​​dos trabalhadores. Também apelou ao governo para intervir nas negociações o mais rapidamente possível para garantir que os salários e subsídios dos trabalhadores sejam razoavelmente ajustados e para restaurar a ordem normal de funcionamento no porto.

A insatisfação dos trabalhadores decorre do fato de o último acordo salarial ter expirado em 31 de dezembro de 2021, mas ainda não terem recebido um novo plano de reajuste. Embora o Ministério da Marinha tenha criado o Comité Bilateral de Negociação Salarial (BWNC) em Março de 2021, os dois lados não conseguiram chegar a um acordo após longas negociações de 31 meses e 7 reuniões.

Os dirigentes sindicais acusaram o Ministério da Navegação de propor “diretrizes ilógicas e ilegais” que dificultaram gravemente o processo de negociação e são completamente diferentes dos métodos de liquidação anteriores.

As principais reivindicações da greve incluem revisão das tabelas salariais, montagem de benefícios, proteção dos benefícios existentes, implementação de acordos anteriores, cancelamento de subsídios (DA) e pagamento de atrasados. É de salientar que os trabalhadores também exigem fortemente que os benefícios de pensões em vigor a partir de Janeiro de 2022 sejam garantidos, uma vez que o período de validade do acordo anterior terminou.

Além disso, os sindicatos estão insatisfeitos com o atraso no pagamento da Recompensa Vinculada à Produtividade (PLR). Este prêmio é geralmente concedido durante a época festiva anual, mas o pagamento do bônus foi adiado devido à falha do Ministério da Navegação em aprovar o acordo legal sob a nova Lei das Principais Autoridades Portuárias de 2021. Os sindicatos acreditam que os atrasos alimentaram ainda mais a insatisfação dos trabalhadores.

Os representantes sindicais alertaram que a "atitude preguiçosa" do Departamento de Transportes está a conduzir a uma crescente agitação entre os trabalhadores portuários e pode perturbar as operações portuárias em todo o país.

À medida que a greve se aproxima, as operações nos principais portos indianosO clima das relações laborais atingiu um ponto crítico.

Os líderes sindicais sublinharam que a situação se tem deteriorado ao longo dos últimos cinco anos e que nunca houve quaisquer negociações entre o Ministério do Trabalho e o TUC. Isto contrasta fortemente com o passado, onde as reuniões eram realizadas a cada três meses para tratar de questões.

Os analistas salientaram que se o governo não puder tomar medidas eficazes para resolver esta disputa, espera-se que uma greve nacional tenha um impacto significativo nas operações portuárias da Índia, o que pode perturbar o fluxo de mercadorias de importação e exportação e afectar a economia em geral.

A maior empresa de agenciamento de carga do mundoAviso KuehneNagelA greve iminente poderá perturbar gravemente a circulação de mercadorias, provocando atrasos, aumento de custos e congestionamento.

Além disso, os transportadores de contentores da Índia também alertaram recentemente que se as negociações com as autoridades não conseguirem chegar a um acordo, retirarão os veículos da estrada a partir de terça-feira, 20 de agosto, e os transportadores de contentores nos portos indianos alertaram para greves! Um movimento grevista começou no estado de Maharashtra, onde está localizado.

Os trabalhadores dos transportes pretendem protestar contra as difíceis condições que têm enfrentado. A Associação de Transportadores afirmou num comunicado que os seus membros são responsáveis ​​por uma variedade de taxas que lhes são cobradas, incluindo taxas de danos no manuseamento de contentores e taxas de estacionamento.

Os operadores são instados a exigir a cobrança de taxas aos representantes dos importadores/exportadores/empresas de navegação, a suspensão da cobrança de portagens rodoviárias e o reembolso das portagens aos motoristas.

Os transportadores também reclamaram da condição "deteriorada" da rodovia Mumbai-Gujarat/Gujarat-Nashik, danificando seus veículos. Alega-se também que as autoridades policiais têm multado os motoristas e o seu foco mudou da fiscalização para a obtenção de lucros.

Segundo fontes locais, os transportadores e as autoridades planeiam realizar reuniões nos dias 16 e 17 de agosto para evitar uma possível greve. Caso não se chegue a um acordo durante a reunião, a greve está prevista para começar em 20 de agosto.

Embora não haja limite para a duração da suspensão, as operadoras dizem que continuarão até que suas preocupações sejam resolvidas.

O Porto de Nhava Sheva, também conhecido como Porto de Jawaharlal Nehru, é o maior porto de contentores da Índia, movimentando aproximadamente 50% do tráfego de carga contentorizada do país. As greves dos transportadores podem perturbar gravemente os movimentos de carga, provocando atrasos, aumento de custos e congestionamento portuário.

Os despachantes e proprietários de cargas que embarcaram para a Índia recentemente devem estar atentos à situação mais recente e aos atrasos e impactos dessas próximas e possíveis greves no transporte de cargas!