Die Restrukturierung von Cosco Shipping erlitt einen Nettoverlust von 1,4 Milliarden US-Dollar
COSCO Shipping Holdings hat für 2016 einen Nettoverlust von 9,9 Milliarden CNY (1,44 Milliarden US-Dollar) ausgewiesen, nachdem es einen Jahresumsatz von 71,2 Milliarden CNY erwirtschaftet hat, der im Jahresvergleich um 24 Prozent gestiegen ist.
Aber der gegenwärtige Zustand des Unternehmens ist das Ergebnis der letztjährigen Fusion von Cosco und China Shipping, was Jahresvergleiche weniger aussagekräftig macht.
Die viertgrößte Containerreederei der Welt habe aufgrund schwacher Frachtraten und Restrukturierungskosten Verluste erlitten, sagte Reuters.
Das Ergebnis stand im Einklang mit einer Gewinnwarnung, die das Unternehmen im Januar herausgegeben hatte, als es „langsames Wachstum der weltweiten Nachfrage nach Containerschiffen und ein Überangebot an Schiffskapazität“ anführte und sagte: „Dem internationalen Schifffahrtsmarkt fehlt es immer noch an einer soliden Verbesserung bei der Bewältigung des Ungleichgewichts zwischen Angebot und Nachfrage."
Seit der Fusion hat Cosco umstrukturiert, Einheiten, darunter Cosco Bulk Shipping und Florens Container Holdings, mit Verlust verkauft und sich auf die Containerschifffahrt konzentriert.
Mit Wirkung zum 1. April wird Cosco Mitglied der Ocean Alliance, einer Vereinbarung zur gemeinsamen Nutzung von Schiffen auf großen Ost-West-Fahrten, zu der auch CMA CGM aus Frankreich, Evergreen Line aus Taiwan und OOCL aus Hongkong gehören.
