تعرضت إعادة هيكلة شركة Cosco Shipping بخسائر صافية بلغت 1.4 مليار دولار
سجلت COSCO Shipping Holdings صافي خسارة بقيمة 9.9 مليار يوان صيني (1.44 مليار دولار أمريكي) لعام 2016 ، حيث حققت إيرادات سنوية قدرها 71.2 مليار يوان صيني ، والتي زادت بنسبة 24 في المائة على أساس سنوي.
لكن الوضع الحالي للشركة هو نتيجة اندماج شركة Cosco وشركة China Shipping في العام الماضي ، مما يجعل المقارنات السنوية أقل جدوى.
وقالت رويترز إن رابع أكبر خط شحن حاويات في العالم عانى من خسارته بسبب أسعار الشحن الضعيفة وتكاليف إعادة الهيكلة.
جاءت النتيجة متماشية مع تحذير بشأن الأرباح أصدرته الشركة في يناير عندما أشارت إلى "النمو البطيء في الطلب العالمي على شحن الحاويات وزيادة العرض في طاقة الشحن" وقالت إن "سوق الشحن الدولي لا يزال يفتقر إلى تحسن قوي في معالجة الاختلال في العرض والطلب.."
منذ الاندماج ، قامت Cosco بإعادة هيكلة وحدات البيع ، بما في ذلك Cosco Bulk Shipping و Florens Container Holdings ، بخسارة والتركيز على شحن الحاويات.
اعتبارًا من 1 أبريل ، ستكون Cosco عضوًا في Ocean Alliance ، وهي اتفاقية مشاركة للسفن في التجارة الرئيسية بين الشرق والغرب ، والتي تشمل أيضًا CMA CGM من فرنسا و Evergreen Line of Taiwan و OOCL of Hong Kong.
