La reestructuración de Cosco Shipping se vio afectada por una pérdida neta de US$1.400 millones
COSCO Shipping Holdings registró una pérdida neta de CNY9.900 millones (US.440 millones) en 2016, habiendo generado ingresos anuales de CNY71.200 millones, que aumentaron un 24 % año tras año.
Pero el estado actual de la empresa es el resultado de la fusión del año pasado de Cosco y China Shipping, lo que hace que las comparaciones interanuales sean menos significativas.
La cuarta línea de transporte de contenedores más grande del mundo experimentó su pérdida debido a las bajas tarifas de flete y los costos de reestructuración, dijo Reuters.
El resultado estuvo en línea con una advertencia de ganancias que la compañía emitió en enero cuando citó "el lento crecimiento en la demanda global de transporte de contenedores y el exceso de capacidad de envío" y dijo que "el mercado de envío internacional aún carecía de una mejora sólida para abordar el desequilibrio entre la oferta y la demanda".."
Desde la fusión, Cosco ha estado reestructurando, vendiendo unidades, incluidas Cosco Bulk Shipping y Florens Container Holdings, con pérdidas y centrándose en el envío de contenedores.
A partir del 1 de abril, Cosco será miembro de Ocean Alliance, un acuerdo de intercambio de embarcaciones en las principales rutas comerciales este-oeste, que también incluye a CMA CGM de Francia, Evergreen Line de Taiwán y OOCL de Hong Kong.
