La ristrutturazione di Cosco Shipping ha subito una perdita netta di 1,4 miliardi di dollari
COSCO Shipping Holdings ha registrato una perdita netta di 9,9 miliardi di CNY (1,44 miliardi di dollari USA) nel 2016, avendo generato un fatturato annuo di 71,2 miliardi di CNY, che è aumentato del 24% su base annua.
Ma lo stato attuale dell'azienda è il risultato della fusione dello scorso anno tra Cosco e China Shipping, il che rende meno significativi i confronti anno dopo anno.
La quarta compagnia di navigazione containerizzata più grande del mondo ha subito la sua perdita a causa delle tariffe di nolo deboli e dei costi di ristrutturazione, ha affermato Reuters.
Il risultato è stato in linea con un avviso di profitto che la società ha emesso a gennaio quando ha citato "la lenta crescita della domanda globale di trasporto di container e l'eccesso di capacità di trasporto" e ha affermato che "il mercato marittimo internazionale mancava ancora di un solido miglioramento nell'affrontare lo squilibrio tra domanda e offerta."
Dalla fusione, Cosco ha ristrutturato, vendendo unità, tra cui Cosco Bulk Shipping e Florens Container Holdings, in perdita e concentrandosi sulla spedizione di container.
A partire dal 1 aprile, Cosco sarà membro della Ocean Alliance, un accordo di condivisione delle navi sui principali traffici est-ovest, che comprende anche CMA CGM della Francia, Evergreen Line di Taiwan e OOCL di Hong Kong.
