Der Durchsatz im Hafen von Long Beach ging im Juni um 11% zurück
Am Freitag meldete der Hafen von Long Beach im Juni einen Durchsatz von 602.180 TEU, was einem Rückgang von 11,1 Prozent gegenüber Juni 2019 entspricht. Die Importe gingen um 9,3% auf 300.714 TEU zurück, die Exporte gingen um 12,2% auf 117.538 TEU zurück und die Exporte von leeren Kisten nach Asien gingen um 13,1% auf 183.928 TEU.
Der Hafen von Long Beach sagte, dass coVID-19 die Nachfrage nach Waren im zweiten Quartal 2020 weiter belastete, was zu mehr Stornierungen und weniger Containern führte.
Trotz eines Anstiegs des Durchsatzes im Mai im Vergleich zum Vorjahr verzeichnete der Hafen von Long Beach im ersten Halbjahr 2020 einen Rückgang des Durchsatzes. Der Durchsatz von 3.433.035 TEU ging aufgrund niedrigerer Verbraucherausgaben um 6,9% gegenüber dem Vorjahr zurück anhaltende wirtschaftliche Unsicherheit.
Mario Cordero, Geschäftsführer des Hafens von Long Beach, sagte, dass die wirtschaftlichen Herausforderungen wahrscheinlich noch einige Zeit anhalten würden, da die Reedereien ihre Routen während des Ausbruchs von coVID-19 im zweiten Quartal umgeleitet hätten, um der verringerten Importnachfrage gerecht zu werden, der Hafen jedoch weiterhin bestehen würde Investieren Sie in Infrastrukturprojekte, um die Kundenbedürfnisse zu erfüllen.
In der ersten Hälfte des Jahres 2019 wurden 41 Strecken im Hafen von Los Angeles-Long Beach zusammengelegt oder gestrichen. In diesem Jahr wurden 104 Strecken zusammengelegt oder gestrichen, darunter 37 in Long Beach vor Anker.
Der Hafen von Long Beach rechnet im dritten Quartal mit weniger Stornierungen aufgrund einer Zunahme der traditionellen Hauptreisezeit.
Bonnie Lowenthal, Vorsitzende der Hafenkommission von Long Beach, sagte, unser Gesamtdurchsatz sei möglicherweise gesunken, aber die Laderekorde seien dank der harten Arbeit und der Zusammenarbeit von Terminalbetreibern und Hafenarbeitern weiterhin gebrochen. Die wirtschaftliche Erholung werde einige Zeit in Anspruch nehmen, aber wir sind optimistisch über die Zukunft der Häfen und unsere Partnerschaft mit der Arbeit und der gesamten Güterverkehrsbranche.
