A produção no porto de Long Beach caiu 11% em junho
Na sexta-feira, o porto de Long Beach registrou uma taxa de transferência de 602.180 TEU em junho, uma queda de 11,1% em relação a junho de 2019. As importações caíram 9,3% para 300.714 TEU, as exportações caíram 12,2% para 117.538 TEU e as exportações de caixas vazias para a Ásia caíram 13,1% para 183.928 TEU.
O porto de Long Beach disse que o coVID-19 continuou a reduzir a demanda por mercadorias no segundo trimestre de 2020, resultando em mais cancelamentos e menos contêineres.
Apesar de um aumento na taxa de transferência em maio em relação ao ano passado, o porto de Long Beach sofreu um declínio na taxa de transferência no primeiro semestre de 2020, com taxa de transferência de 3.433.035TEU, queda de 6,9% em relação ao ano anterior, devido a menores gastos do consumidor e incerteza econômica continuada.
Mario Cordero, diretor executivo do Porto de Long Beach, disse que os desafios econômicos provavelmente persistirão por algum tempo, já que as companhias de navegação redirecionaram suas rotas durante o surto de coVID-19 no segundo trimestre para acomodar a demanda de importação reduzida, mas o porto continuaria a invista em projetos de infraestrutura para atender às necessidades dos clientes.
No primeiro semestre de 2019, 41 rotas foram fundidas ou canceladas no porto de Los Angeles-Long Beach. Este ano, 104 rotas foram fundidas ou canceladas, incluindo 37 ancoradas em Long Beach.
O porto de Long Beach disse que espera menos cancelamentos no terceiro trimestre por causa de um aumento na temporada de viagens de pico nas férias tradicionais.
Bonnie Lowenthal, presidente da Comissão Portuária de Long Beach, disse que nosso rendimento total pode estar em baixa, mas os recordes de carga continuam quebrados graças ao trabalho duro e à colaboração dos operadores de terminais e dos cavaleiros marítimos. A recuperação econômica levará algum tempo, mas estamos otimistas sobre o futuro dos portos e nossa parceria com mão de obra e todo o setor de transporte de carga.
