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Según CCTV News, el 29 de octubre, hora local, la Comisión Europea anunció que había finalizado su investigación antisubvenciones y decidió imponer un impuesto a los vehículos eléctricos (BEV) importados de China.
Derecho compensatorio final por cinco años.
Se espera que la decisión pertinente se anuncie en el Diario Oficial de la Unión Europea el día 30, hora local, y los derechos compensatorios se implementarán oficialmente el día 31.
Los productores exportadores chinos incluidos en la muestra estarán sujetos a los siguientes derechos compensatorios:
A otras sociedades cooperativas se les cobrará una tarifa del 20,7%. Después de presentar una solicitud de revisión individual, Tesla estará sujeta a un arancel del 7,8%. Todas las demás empresas que no cooperen estarán sujetas a un arancel del 35,3%.
Los aranceles temporales impuestos a los vehículos eléctricos importados de China el 4 de julio de 2024 no se aplicarán.
Se informa que este recargo se impone sobre el arancel del 10% ya implementado, y la cuota compensatoria alcanzará un máximo del 45,3% una vez sumado el arancel general.
El 29 de octubre, hora local, Hildegard Muller, presidenta de la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil, emitió un comunicado diciendo que la imposición de aranceles por parte de la UE a los vehículos eléctricos importados de China es un revés para el libre comercio mundial y tendrá un impacto negativo en la prosperidad de Europa. , el empleo y el crecimiento económico, todos ellos tienen efectos negativos.
Mueller advirtió que la medida podría exacerbar el riesgo de un conflicto comercial y, en última instancia, dañar a la industria.
Respuesta del Ministerio de Comercio: No estoy de acuerdo, no acepto y he presentado una demanda
El portavoz del Ministerio de Comercio dijo en respuesta a la pregunta de un periodista: "El 29 de octubre, hora local, la Comisión Europea anunció los resultados finales de su investigación antisubsidios contra los vehículos eléctricos de China. ¿Cuál es el comentario de China al respecto?"
"Hemos notado el anuncio emitido por la parte europea. La parte china ha señalado muchas veces que la investigación antisubvenciones de la UE a los vehículos eléctricos en China contiene muchos aspectos irrazonables y de incumplimiento. Es una protección contra la competencia desleal en el nombre de enfoque doctrinal de "competencia leal".
China no está de acuerdo ni acepta el fallo y ha presentado una demanda bajo el mecanismo de solución de disputas de la OMC. China seguirá adoptando todas las medidas necesarias para salvaguardar resueltamente los derechos e intereses legítimos de las empresas chinas. "
El portavoz también dijo: "Al mismo tiempo, también hemos observado que la parte europea ha declarado que continuará negociando con China sobre compromisos de precios. China siempre ha abogado por resolver las disputas comerciales a través del diálogo y la consulta, y ha estado haciendo su mejores esfuerzos para este fin.
Actualmente, los equipos técnicos de ambas partes están llevando a cabo una nueva fase de consultas. Esperamos que la UE trabaje con China de manera constructiva, siga los principios de pragmatismo y equilibrio, atienda las preocupaciones fundamentales de cada uno y alcance una solución aceptable. a ambas partes lo antes posible y evitar fricciones comerciales. "
