Logistyka HongmingdyJest to firma logistyczna z ponad 20-letnim doświadczeniem w transporcie, specjalizująca się na rynkach takich jak Europa, Stany Zjednoczone, Kanada, Australia i Azja Południowo-Wschodnia. Jest bardziej właścicielem ładunku niż właścicielem ładunku~
Według CCTV News 29 października czasu lokalnego Komisja Europejska ogłosiła, że zakończyła dochodzenie antysubsydyjne i podjęła decyzję o nałożeniu podatku na pojazdy elektryczne (BEV) importowane z Chin.
Ostateczne cło wyrównawcze na okres pięciu lat.
Oczekuje się, że stosowna decyzja zostanie ogłoszona w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej 30 czasu lokalnego, a 31 grudnia nastąpi oficjalne wprowadzenie ceł wyrównawczych.
Chińscy producenci eksportowi objęci próbą będą podlegać następującym cłom wyrównawczym:
Pozostałe spółdzielcze spółki zostaną obciążone stawką 20,7%. Po złożeniu wniosku o indywidualną recenzję Tesla zostanie objęta stawką 7,8%. Wszystkie pozostałe firmy niewspółpracujące będą objęte stawką celną w wysokości 35,3%.
Tymczasowe cła nałożone na pojazdy elektryczne importowane z Chin 4 lipca 2024 r. nie będą pobierane.
Podaje się, że dopłata ta jest nałożona na już wdrożoną taryfę 10%, a cło wyrównawcze po zsumowaniu ogólnej taryfy osiągnie maksymalnie 45,3%.
29 października czasu lokalnego Hildegard Muller, przewodnicząca Niemieckiego Stowarzyszenia Przemysłu Samochodowego, wydała oświadczenie, w którym stwierdziła, że nałożenie przez UE ceł na pojazdy elektryczne importowane z Chin stanowi porażkę dla światowego wolnego handlu i będzie miało negatywny wpływ na dobrobyt Europy , zatrudnienie i wzrost gospodarczy, wszystkie te czynniki mają negatywne skutki.
Mueller ostrzegł, że takie posunięcie może zwiększyć ryzyko konfliktu handlowego i ostatecznie zaszkodzić branży.
Odpowiedź Ministerstwa Handlu: Nie zgadzam się, nie akceptuję i złożyłem pozew
Rzecznik Ministerstwa Handlu powiedział w odpowiedzi na pytanie reportera: „29 października czasu lokalnego Komisja Europejska ogłosiła ostateczne wyniki swojego dochodzenia antysubsydyjnego przeciwko chińskim pojazdom elektrycznym. Jaki jest komentarz Chin w tej sprawie?”
„Zauważyliśmy ogłoszenie strony europejskiej. Strona chińska wielokrotnie zwracała uwagę, że unijne dochodzenie antysubsydyjne dotyczące pojazdów elektrycznych w Chinach zawiera wiele nieuzasadnionych i niezgodnych z przepisami aspektów. Chodzi o ochronę przed nieuczciwą konkurencją na rynku nazwa „podejścia doktrynalnego uczciwej konkurencji”.
Chiny nie zgadzają się z orzeczeniem ani go nie akceptują i złożyły pozew w ramach mechanizmu rozstrzygania sporów WTO. Chiny będą w dalszym ciągu podejmować wszelkie niezbędne środki, aby zdecydowanie chronić uzasadnione prawa i interesy chińskich przedsiębiorstw. "
Rzecznik powiedział również: „Jednocześnie zauważyliśmy, że strona europejska oświadczyła, że będzie kontynuować negocjacje z Chinami w sprawie zobowiązań cenowych. Chiny zawsze opowiadały się za rozwiązywaniem sporów handlowych w drodze dialogu i konsultacji i dokładają wszelkich starań, aby wszelkich starań w tym celu.
Obecnie zespoły techniczne obu stron przeprowadzają nowy etap konsultacji. Mamy nadzieję, że UE będzie współpracować z Chinami w sposób konstruktywny, kierując się zasadami pragmatyzmu i równowagi, dbając o wzajemne najważniejsze obawy i osiągając akceptowalne rozwiązanie. do obu stron tak szybko, jak to możliwe, i uniknąć tarć handlowych. "
