Hongmingda LogísticaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, especializada em mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália e Sudeste Asiático. É mais proprietária de carga do que proprietária de carga.
Segundo a CCTV News, no dia 29 de outubro, hora local, a Comissão Europeia anunciou que encerrou a sua investigação anti-subsídios e decidiu impor um imposto sobre os veículos elétricos (BEV) importados da China.
Direito compensatório final por cinco anos.
A decisão relevante deverá ser anunciada no Jornal Oficial da União Europeia no dia 30, hora local, e os direitos compensatórios serão oficialmente implementados no dia 31.
Os produtores-exportadores chineses incluídos na amostra estarão sujeitos aos seguintes direitos de compensação:
As demais cooperativas terão tarifa de 20,7%. Após a apresentação de um pedido de revisão individual, a Tesla estará sujeita a uma tarifa de 7,8%. Todas as outras empresas não cooperantes estarão sujeitas a uma tarifa de 35,3%.
As tarifas temporárias impostas aos veículos elétricos importados da China em 4 de julho de 2024 não serão cobradas.
Informa-se que esta sobretaxa incide sobre a tarifa já implementada de 10%, sendo que o direito compensatório atingirá um máximo de 45,3% após somada a tarifa geral.
Em 29 de outubro, hora local, Hildegard Muller, presidente da Associação Alemã da Indústria Automobilística, emitiu um comunicado dizendo que a imposição de tarifas pela UE sobre veículos elétricos importados da China é um revés para o livre comércio global e terá um impacto negativo na prosperidade da Europa. , o emprego e o crescimento económico têm todos impactos negativos.
Mueller alertou que a medida poderia exacerbar o risco de um conflito comercial e, em última análise, prejudicar a indústria.
Resposta do Ministério do Comércio: Discordo, não aceito e entrei com uma ação judicial
O porta-voz do Ministério do Comércio disse em resposta à pergunta de um repórter: "Em 29 de outubro, hora local, a Comissão Europeia anunciou os resultados finais da sua investigação anti-subsídios contra os veículos eléctricos da China. Qual é o comentário da China sobre isto?"
"Notamos o anúncio feito pelo lado europeu. O lado chinês apontou muitas vezes que a investigação anti-subsídios da UE sobre veículos elétricos na China contém muitos aspectos irracionais e não conformes. É uma proteção contra a concorrência desleal no nome de abordagem doutrinal de “concorrência leal”.
A China não concorda nem aceita a decisão e entrou com uma ação judicial no âmbito do mecanismo de resolução de litígios da OMC. A China continuará a tomar todas as medidas necessárias para salvaguardar resolutamente os direitos e interesses legítimos das empresas chinesas. "
O porta-voz também disse: "Ao mesmo tempo, notamos também que o lado europeu declarou que continuará a negociar com a China sobre compromissos de preços. A China sempre defendeu a resolução de disputas comerciais através do diálogo e da consulta, e tem feito a sua melhores esforços para esse fim.
Actualmente, as equipas técnicas de ambas as partes estão a conduzir uma nova fase de consultas. Esperamos que a UE trabalhe com a China de forma construtiva, siga os princípios do pragmatismo e do equilíbrio, cuide das preocupações centrais de cada um e chegue a uma solução aceitável. para ambas as partes o mais rápido possível e evitar a atualização de fricções comerciais. "
