Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, spécialisée dans des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est.
Selon CCTV News, le 29 octobre, heure locale, la Commission européenne a annoncé qu'elle avait mis fin à son enquête antisubventions et décidé d'imposer une taxe sur les véhicules électriques (BEV) importés de Chine.
Droit compensateur final pendant cinq ans.
La décision pertinente devrait être annoncée au Journal officiel de l'Union européenne le 30, heure locale, et les droits compensateurs seront officiellement mis en œuvre le 31.
Les producteurs-exportateurs chinois retenus dans l'échantillon seront soumis aux droits compensateurs suivants :
Les autres sociétés coopératives se verront appliquer un tarif de 20,7%. Après avoir déposé une demande de révision individuelle, Tesla sera soumise à un tarif de 7,8 %. Toutes les autres sociétés non coopérantes seront soumises à un droit de 35,3%.
Les droits de douane temporaires imposés sur les véhicules électriques importés de Chine le 4 juillet 2024 ne seront pas perçus.
Il est rapporté que cette surtaxe est imposée sur le tarif de 10 % déjà mis en œuvre et que le droit compensateur atteindra un maximum de 45,3 % après addition du tarif général.
Le 29 octobre, heure locale, Hildegard Muller, présidente de l'Association de l'industrie automobile allemande, a publié une déclaration affirmant que l'imposition par l'UE de droits de douane sur les véhicules électriques importés de Chine constitue un revers pour le libre-échange mondial et aura un impact négatif sur la prospérité de l'Europe. , l’emploi et la croissance économique.
Mueller a averti que cette décision pourrait exacerber le risque d’un conflit commercial et, à terme, nuire à l’industrie.
Réponse du ministère du Commerce : Je ne suis pas d'accord, je n'accepte pas et j'ai intenté une action en justice
Le porte-parole du ministère du Commerce a répondu à la question d'un journaliste : « Le 29 octobre, heure locale, la Commission européenne a annoncé les résultats finaux de son enquête anti-subventions contre les véhicules électriques chinois. Quel est le commentaire de la Chine à ce sujet ?
"Nous avons remarqué l'annonce faite par la partie européenne. La partie chinoise a souligné à plusieurs reprises que l'enquête anti-subventions de l'UE sur les véhicules électriques en Chine contient de nombreux aspects déraisonnables et non conformes. Il s'agit d'une protection contre la concurrence déloyale dans le secteur. nom de l'approche doctrinale de la « concurrence loyale ».
La Chine n'est pas d'accord ou n'accepte pas la décision et a intenté une action en justice dans le cadre du mécanisme de règlement des différends de l'OMC. La Chine continuera à prendre toutes les mesures nécessaires pour sauvegarder résolument les droits et intérêts légitimes des entreprises chinoises. "
Le porte-parole a également déclaré : « Dans le même temps, nous avons également remarqué que la partie européenne a déclaré qu'elle continuerait à négocier avec la Chine sur les engagements en matière de prix. La Chine a toujours prôné la résolution des différends commerciaux par le dialogue et la consultation, et a fait ses efforts meilleurs efforts à cette fin.
Les équipes techniques des deux parties mènent actuellement une nouvelle phase de consultations. Nous espérons que l'UE travaillera de manière constructive avec la Chine, suivra les principes de pragmatisme et d'équilibre, prendra en compte les préoccupations fondamentales de chacun et parviendra à une solution acceptable. aux deux parties dès que possible et éviter les frictions commerciales. "
