Fou! Le service d'expédition a émis un avis d'augmentation des prix en avril!
Hongmingda LogisticsIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience en transport, en se concentrant sur des marchés tels que l'Europe, l'Amérique, le Canada, l'Australie, l'Asie du Sud-Est, etc., et est plus que le propriétaire du propriétaire du fret.
Maersk a récemment publié un avis: il augmentera le taux de FAK de l'Extrême-Orient à la Méditerranée à partir du 31 mars 2025.
De nombreux géants de l'industrie augmentent les taux de fret
Judah Levine, directrice de la recherche chez Freightos, a écrit dans un rapport d'analyse qui accompagnait le changement de taux de fret:
"La baisse saisonnière de la demande, associée à la possibilité de chargement précoce, peut être la raison de la récente baisse forte des taux de fret transpacifique."
La semaine dernière, le prix sur la côte ouest des États-Unis était déjà inférieur à 3 000 $ / FEU et le prix sur la côte est des États-Unis était déjà inférieur à 4 000 $ / FEU, ce qui est comparable au plus bas du Nouvel An post-lunaire en avril de l'année dernière.
Le fret Asie-Nordique a augmenté de 1% à 2 973 $ par Feu, et le fret en Asie-Mediterranean a augmenté de 1% à 4 177 $ par Feu.
Afin de stabiliser les tarifs de fret, la compagnie maritime a annoncé de nombreuses augmentations de prix pour le service sur plusieurs itinéraires!
Par exemple: Maersk a annoncé que cela augmenterait le taux de FAK de l'Extrême-Orient à la Méditerranée à partir du 3 mars 2025.
Hmm sera en vigueur de GRIS dans le monde - les États-Unis, le Canada et le Mexique, à compter du 1er mars 2025;
Sur la base d'une annonce récemment, MAS a annoncé que pour continuer à fournir aux clients un large éventail de portefeuilles de services de haute qualité, le taux de FAK pour l'Extrême-Orient jusqu'à la route méditerranéenne sera soulevé à partir du 31 mars 2025.
Parmi eux, le taux maximum pour le TEP de 20 pieds sera ajusté à 5 040 $, tandis que le taux maximum pour le TEV de 40 pieds sera de 6 300 $.
Précédemment,Maersk a déclaré qu'il augmenterait le taux de FAK de l'Extrême-Orient à la Méditerranée à partir du 3 mars 2025.
Le 7 mars, un avis a été émis pour ajuster la collection de suppléments de haute saison (PSS) de Chine, Hong Kong au Kenya, avec la date d'entrée en vigueur du 17 mars 2025.
En fin de mars, l'arrivée de la saison de signature du contrat à long terme apporte un tournant pour le marché.
On s'attend à ce qu'avant une augmentation des prix qui entre officiellement le stade de vérification en avril,Le marché des spots Jiyun sera toujours confronté à des jeux longs de short, et la tendance du marché peut montrer une tendance volatile et forte à court terme.
Les changements dans la situation géopolitique ont également eu un impact profond sur le marché de l'expédition. Si la situation dans la mer Rouge s'aggrave à nouveau, elle entraînera le tour de navires à faire le tour du Cap de bon espoir en Afrique, poussant ainsi les coûts de carburant et réduisant l'offre d'une capacité efficace.
Cette situation continuera de soutenir le bas du taux de fret européen et de retarder le rythme du bas du marché.Les fluctuations de fret sur les routes secondaires de l'Asie à l'Amérique du Sud peuvent également être encore intensifiées.
À court terme, le schéma de l'offre et de la demande du marché des transports collectifs est encore relativement lâche, et les compagnies maritimes font face à une grande pression dans le processus de collecte de marchandises, ce qui a un impact négatif sur la tendance du fret.
D'un point de vue à moyen terme, il est attendu d'amélioration saisonnière au deuxième trimestre.
Confronté à un environnement de marché aussi complexe et modifiable,Portez une attention particulière aux tendances du marché, ajustez en temps opportun les stratégies de réponse des entreprises pour faire face aux risques potentiels.
