Debido a la congestión, Maersk emite otro aviso de salto de puerto y teme el continuo vertido de mercancías
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Ha pasado más de una semana desde que pasó el tifón "Delfín Blanco". Aunque el puerto de Shanghai ha reanudado las operaciones de la terminal, la congestión portuaria no ha disminuido. A partir del 17 de agosto,El tiempo medio de espera de los barcos en el puerto de Shanghai sigue siendo de más de 4 días.El proceso de digestión del retraso en la capacidad de transporte aún es lento.
Justo cuando el puerto no ha vuelto completamente a sus operaciones normales,Maersk una vez más emitió un aviso de salto de puerto, cancelando la escala programada en el puerto de Shanghai para algunos viajes.Para los propietarios de carga y transitarios que recientemente han hecho arreglos para importar y exportar mercancías en el puerto de Shanghai, los riesgos de retrasos en el envío, saltos de puerto y vertido continuo de contenedores aún requieren gran atención.
La congestión sigue sin resolverse tras el tifón; los puertos tardarán un tiempo en digerirse
Afectadas por el tifón White Dolphin, muchas áreas portuarias de contenedores importantes en el este de China suspendieron o restringieron temporalmente sus operaciones. Después del tifón, aunque las terminales reanudaron gradualmente sus operaciones, la gran acumulación de carga y los barcos retrasados que se habían formado fueron difíciles de digerir en el corto plazo. Por un lado, el puerto necesita atender la carga y los barcos atracados acumulados durante el tifón; por otro lado, el volumen normal de carga entrante sigue aumentando. La superposición de los dos flujos de carga ejerce una gran presión sobre el puerto para retomar su ritmo normal de funcionamiento.
Esta situación es básicamente coherente con la sentencia anterior de Linerlytica, una agencia de datos marítimos. La agencia emitió un informe el 11 de agosto afirmando que debido al impacto del tifón,En el norte de Asia, especialmente en el mercado chino, se ha retrasado más de 2,4 millones de TEU de capacidad de transporte y se espera que el retraso en el envío de buques tarde varias semanas en eliminarse gradualmente.A juzgar por la situación operativa actual del puerto de Shanghai, la digestión de la capacidad de transporte atrasada aún está en progreso. Según datos de la plataforma global de datos portuarios de Kuehne Nagel, KN seaexplorer, al 16 de agosto,El puerto de Shanghai todavía se encuentra en un estado de grave obstrucción operativa, con un tiempo de espera promedio de siete días para los barcos de aproximadamente 4,42 días, y la eficiencia de entrada y salida del puerto aún no ha vuelto a los niveles normales.
Maersk vuelve a emitir aviso de salto de puerto
Si bien la congestión en el puerto de Shanghai aún no ha disminuido, Maersk una vez más emitió un aviso de salto de puerto relacionado con el puerto de Shanghai. El anuncio muestra,Afectados por el reciente mal tiempo, los dos viajes SEASPAN GUAYAQUIL 627N/632S y AS CALIFORNIA 628N/633S cancelarán su escala programada en Shanghai para minimizar retrasos en viajes posteriores.Para la carga originalmente planeada para ser cargada y descargada en el puerto de Shanghai a través de los viajes mencionados anteriormente, Maersk declaró que ha acordado transportarla a través de rutas alternativas u otros viajes. Esto significa que el cronograma de envío, el puerto de escala y los arreglos de transporte posteriores determinados originalmente por el propietario de la carga pueden cambiar.
Vale la pena señalar que esta no es la primera vez que Maersk ajusta recientemente su escala en el puerto de Shanghai debido a factores climáticos. Desde finales de julio,Maersk ha emitido avisos relevantes muchas veces para recordar a sus clientes que presten atención al impacto del tifón, y ha cancelado con antelación la escala prevista en el puerto de Shanghai de algunos viajes.Junto con los recientes ajustes a largo plazo en la ruta Dragon, Maersk ha hecho recientemente muchos anuncios de salto de puerto relacionados con el puerto de Shanghai. Esto muestra que el impacto del tifón en los puertos y los horarios de envío no terminó inmediatamente cuando el tiempo mejoró, y sus efectos posteriores aún se siguen notando.
El impacto del cambio de puerto no se limita a una sola compañía naviera
El impacto más directo del cambio de puerto en los propietarios de carga es que el puerto de carga y descarga original cambia, y las mercancías pueden ajustarse a otros viajes u opciones de transporte alternativas. Pero cabe señalar queEl anuncio de Maersk de un salto portuario no significa que sólo sus propios clientes se vean afectados. En la actualidad, un gran número de rutas de contenedores adoptan el modelo de cooperación espacial compartida de alianza, y diferentes compañías navieras pueden invertir conjuntamente en capacidad de transporte y espacio en una ruta.Por lo tanto, si un determinado viaje tiene un salto portuario, los propietarios de carga de otras compañías navieras cooperativas que compraron el espacio portuario de Shanghai en este viaje a través de un acuerdo co-espacial también pueden verse afectados.
En otras palabras,Si el barco no hace escala en el puerto de Shanghai, puede afectar la carga de múltiples compañías navieras en toda la ruta.La carga originalmente planeada para ser cargada en Shanghai puede tener que esperar para viajes posteriores, y la carga originalmente planeada para ser descargada en Shanghai también puede enfrentar ajustes de ruta. Cuando el propio puerto ya se encuentra en un estado de congestión, combinado con saltos de puerto, ajustes de viaje y reprogramación de la carga, los propietarios de la carga no sólo se enfrentan a arrojar contenedores en un barco, sino que algunas mercancías incluso pueden tener que esperar dos o más viajes.
Los propietarios de carga deben prestar mucha atención a los cambios en los horarios de envío en el futuro próximo.
En la actualidad, aunque el puerto de Shanghai ha reanudado las operaciones de la terminal, el retraso formado durante el tifón todavía necesita tiempo para ser digerido. La congestión portuaria, la espera de los barcos y los ajustes de rutas están entrelazados, lo que hace que el cronograma real de envío de carga relacionada con el puerto de Shanghai siga enfrentando una gran incertidumbre en el futuro cercano.
Para los propietarios de carga que hayan organizado recientemente la importación y exportación de mercancías desde el puerto de Shanghai, se recomienda verificar la siguiente información con el agente de carga cooperativo de manera oportuna:Si el barco llega al puerto de Shanghai con normalidad, si el tiempo de navegación real ha cambiado, si la carga ha sido reprogramada y si es necesario preparar rutas alternativas o planes de tránsito con anticipación.Especialmente para mercancías con altos requisitos de tiempo de entrega, es necesario reservar un tiempo de reserva de transporte con anticipación para reducir el impacto del salto de puerto o el vertido continuo de contenedores en la entrega de la producción y los arreglos de la cadena de suministro.
