¿Europa y Estados Unidos suspenderán el servicio de paquetes de correo chino? Muchas empresas responden con urgencia

El 23 de abril, hay noticias en Internet de que "muchos países de Europa y Estados Unidos anunciaron la suspensión del servicio de paquetería postal de China". El reportero supo por FedEx China que la noticia de la suspensión del servicio de paquetería postal de China no es cierta, al contrario. FedEx está listo para reanudar los servicios de importación a partir del 25 de abril Reanudar algunos de los servicios de importación en el este de China. Los rumores en línea dijeron: "Afectados por la nueva epidemia de la corona, a partir de esta semana, incluidos los Estados Unidos, Canadá, Alemania, incluidos varios países europeos y estadounidenses, ¡han anunciado la suspensión de los servicios postales y de entrega de paquetes a China!" En respuesta, la persona a cargo de FedEx China dijo que la principal prioridad de FedEx es brindar un servicio de calidad a los clientes. FedEx Express presta mucha atención a los requisitos y el despliegue unificado del Gobierno Municipal de Shanghái para proteger la salud y la seguridad de los empleados y clientes, así como implementar estrictamente las medidas de prevención y control de epidemias, para garantizar el flujo fluido de la logística transfronteriza y la estabilidad de la cadena de suministro regional, de acuerdo con las directrices y acuerdos gubernamentales pertinentes, y ayudar activamente a las empresas a reanudar el trabajo y la producción. El FedEx Express International Express and Freight Center en el Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong mantuvo sus operaciones durante la epidemia para garantizar un negocio de exportación normal y promover la recuperación y el desarrollo del comercio mundial. Dada la mejora de la situación en Shanghái, FedEx reanudará la recepción de envíos expresos internacionales importados al Aeropuerto Internacional de Shanghái Pudong a partir del 25 de abril. Según el reportero, en Shanghai desde el 28 de marzo en la ciudad, el río Huangpu como límite, una nueva ronda de detección de ácido nucleico basada en cuadrículas de corte de bloques, aunque varios empleados de FedEx en Shanghai Pudong cerraron el control antes de la llegada anticipada del aeropuerto de Pudong para adherirse al trabajo cerrado hasta el momento, su centro de transferencia de Shanghái también ha estado operando, los vuelos de carga también son despegues y aterrizajes normales, pero debido a que el transporte de la ciudad se vio afectado en cierta medida, FedEx también Sin embargo, debido a El impacto en el transporte dentro de la ciudad, FedEx Express ha suspendido el negocio expreso internacional de importación desde el extranjero al aeropuerto de Pudong por un período de tiempo, pero el negocio de exportación se ha llevado a cabo normalmente, además, el negocio expreso internacional de importación desde el extranjero a otros regiones en China no se ha suspendido. Además, desde el 29 de marzo, FedEx también ha transferido parte de la antigua carga de exportación de China Oriental al puerto de operaciones del Aeropuerto de la Capital de Beijing para su exportación, y desde el 2 de abril, FedEx ha agregado varias rutas de carga nuevas en el Aeropuerto de la Capital cada semana. Se entiende que el Departamento de Operaciones de Rampa de FedEx en Beijing también abrió un modo de operación de súper alta intensidad e implementó una gestión de circuito cerrado en línea con la política de prevención y control de epidemias, tomando la iniciativa de extender el número de días hábiles de circuito cerrado de 1477 días a 2177 días o 2877 días en caso de escasez de mano de obra, con miembros del equipo en la gestión de circuito cerrado trabajando en hoteles aislados para apoyar de forma remota la declaración de datos de vuelo de la oficina para garantizar las operaciones de vuelo y el trabajo en rampa funcionan correctamente. Los miembros del equipo fuera del circuito cerrado también renunciaron a sus descansos de fin de semana para ajustar sus turnos en cualquier momento de acuerdo con el horario de los vuelos adicionales temporales, y se ubicaron en la oficina, alternando entre turnos diurnos y nocturnos. UPS respondió diciendo La información de "suspensión completa de los servicios de paquetería y correo de importación de China" no es cierta UPS dijo: "La información reciente sobre la suspensión de los servicios de paquetería y correo de importación en China no es cierta, UPS continúa operando, incluidos sus dos centros de tránsito en Shanghái y Shenzhen, para brindar servicios a los clientes de conformidad con los requisitos de prevención de epidemias, y estamos tomando todas las medidas necesarias para minimizar el impacto en nuestros clientes. Actualmente, hemos suspendido los servicios de importación a algunas áreas del este de China (Shanghai, Zhejiang y Jiangsu) debido al desarrollo de la epidemia. Además, haremos un servicio temporal. ajustes basados ​​en las regulaciones del gobierno local. La salud y la seguridad de nuestros clientes, nuestros empleados y las comunidades a las que servimos es de suma importancia para UPS, por lo que contamos con estrictas normas de seguridad y continuamos comunicándonos regularmente con los empleados sobre las medidas de protección para reducir la salud. riesgos de gestión”. Múltiples provincias reanudan operaciones en cuellos de botella de carretera cerrados La cadena completa de carga por carretera se ha visto restringida debido a un endurecimiento significativo de las políticas de prevención en toda la región. Algunos lugares no pueden tirar de la carga, algunos no pueden salir de la carretera después de tirar la carga, no pueden regresar a casa después de descargar la carga, los transportistas no pueden hacer coincidir su carga con un automóvil y las tarifas de flete en algunos lugares se han disparado. Algunos exportadores decían en tono de broma: “Bajaron los gastos de envío, pero subió todo el complemento del transporte terrestre”. Para los problemas actuales de logística de carga, el 11 de abril, el estado emitió un aviso sobre la logística de carga para hacer un buen trabajo para garantizar un trabajo sin problemas, requiriendo acceso total a los canales de transporte, estrictamente prohibido bloquear o cerrar la carretera sin autorización, no restringir arbitrariamente el paso de vehículos de carga y de conductores y pasajeros. El Ministerio de despliegue de emergencia de transporte para llevar a cabo rápidamente la autocorrección de las áreas de servicio de la carretera y el cierre de la estación de peaje. 18 de abril, el Ministerio de Transporte llevó a cabo una teleconferencia, claramente para prohibir resueltamente la carretera principal o las áreas de servicio establecidas en el puesto de control de prevención de epidemias, para evitar el cierre del problema de rebote. Según las provincias (regiones autónomas y municipios) para informar estadísticas de resumen de datos, a partir del 18 de abril de 24 horas, las provincias (regiones autónomas y municipios) carretera cerraron un total de 116 estaciones de peaje, lo que representa el 1,07% del número total de peaje estaciones, 562 menos que el 10 de abril, un 82,89%; un total de 61 áreas de servicio cerradas, lo que representa el 0,92% del número total de áreas de servicio, 303 menos que el 10 de abril, un descenso del 83,24%. ¿Europa y Estados Unidos suspenderán el servicio de paquetes postales de China? Muchas empresas responden con urgencia Lo último: ¡el cierre no autorizado está estrictamente prohibido! Según el sitio web del Ministerio de Transporte 24 noticias, hace unos días, el Ministerio de Transporte emitió las "áreas de servicio de carreteras y estaciones de peaje nuevas pautas de prevención y control de la epidemia de neumonía corona" (quinta edición), dijo, para mantener el funcionamiento normal de la carretera servicios. El bloqueo o cierre no autorizado de carreteras y caminos ordinarios está estrictamente prohibido, y no cerrará ni cerrará áreas de servicio de carreteras y estaciones de peaje sin autorización. Las áreas de servicio de la carretera debido a la aparición de personal confirmado o cercano y otras circunstancias que realmente necesitan cerrarse, deben informarse al mecanismo provincial de prevención y control conjunto para su aprobación antes de la implementación; las estaciones de peaje debido a la aparición de personas confirmadas o cercanas al personal y otras circunstancias que realmente necesitan cerrar, deben ser informadas por el mecanismo conjunto de prevención y control a nivel de condado para su aprobación por el nivel superior del mecanismo conjunto de prevención y control antes de la implementación.