L'Europe et les États-Unis vont-ils suspendre le service de colis postaux chinois ? De nombreuses entreprises répondent en urgence

Le 23 avril, on apprend sur Internet que "de nombreux pays d'Europe et des États-Unis ont annoncé la suspension du service de colis postaux en Chine". Le journaliste a appris de FedEx China que la nouvelle de la suspension du service de colis postaux en Chine n'est pas vraie, au contraire. FedEx est prêt à reprendre ses services d'importation à partir du 25 avril Reprendre certains des services d'importation en Chine orientale. Selon des rumeurs en ligne, "affectés par la nouvelle épidémie de couronne, à partir de cette semaine, y compris les États-Unis, le Canada, l'Allemagne, y compris un certain nombre de pays européens et américains ont annoncé la suspension des services postaux et de livraison de colis vers la Chine !" En réponse, le responsable de FedEx Chine a déclaré que la priorité absolue de FedEx était de fournir un service de qualité aux clients. FedEx Express accorde une attention particulière aux exigences et au déploiement unifié du gouvernement municipal de Shanghai pour protéger la santé et la sécurité des employés et des clients, ainsi que pour appliquer strictement les mesures de prévention et de contrôle de l'épidémie, pour assurer le bon déroulement de la logistique transfrontalière et la stabilité de la chaîne d'approvisionnement régionale, conformément aux directives et dispositions gouvernementales pertinentes, et aider activement les entreprises à reprendre le travail et la production. Le FedEx Express International Express and Freight Center de l'aéroport international de Shanghai Pudong a maintenu ses opérations tout au long de l'épidémie pour assurer des activités d'exportation normales et promouvoir la reprise et le développement du commerce mondial. Compte tenu de l'amélioration de la situation à Shanghai, FedEx reprendra la réception des envois express internationaux importés vers l'aéroport international de Shanghai Pudong à partir du 25 avril. Selon le journaliste, à Shanghai depuis le 28 mars dans la ville, la rivière Huangpu comme frontière, un nouveau cycle de criblage d'acide nucléique basé sur la grille, bien qu'un certain nombre d'employés de FedEx à Shanghai Pudong aient fermé le contrôle avant le arrivée anticipée de l'aéroport de Pudong pour adhérer aux travaux fermés jusqu'à présent, son centre de transfert de Shanghai a également fonctionné, les vols de fret sont également des décollages et des atterrissages normaux, mais en raison du transport urbain a été affecté dans une certaine mesure, FedEx également Cependant, en raison de l'impact sur le transport intra-urbain, FedEx Express a suspendu l'activité express internationale d'importation de l'étranger vers l'aéroport de Pudong pendant un certain temps, mais l'activité d'exportation a été effectuée normalement, en outre, l'activité express internationale d'importation de l'étranger vers d'autres régions en Chine n'a pas été suspendu. En outre, depuis le 29 mars, FedEx a également transféré une partie de l'ancienne cargaison d'exportation de Chine orientale vers le port d'exploitation de l'aéroport de la capitale de Pékin pour l'exportation, et depuis le 2 avril, FedEx a ajouté plusieurs nouvelles routes de fret à l'aéroport de la capitale chaque semaine. Il est entendu que le département des opérations de FedEx Ramp à Pékin a également ouvert un mode de fonctionnement à très haute intensité et mis en œuvre une gestion en boucle fermée conformément à la politique de prévention et de contrôle des épidémies, prenant l'initiative d'étendre le nombre de jours ouvrables en boucle fermée à partir de 1477 jours à 2177 jours ou 2877 jours en cas de pénurie de main-d'œuvre, avec des membres de l'équipe de gestion en boucle fermée travaillant dans des hôtels isolés pour prendre en charge à distance la déclaration des données de vol du bureau pour assurer les opérations aériennes et les travaux au sol fonctionnent correctement. Les équipiers en dehors de la boucle fermée ont également renoncé à leurs pauses du week-end pour ajuster leurs quarts à tout moment en fonction de l'horaire des vols supplémentaires temporaires, et ont été stationnés au bureau, alternant entre les quarts de jour et de nuit. UPS a répondu en disant L'information de "suspension complète des services de courrier et de colis d'importation de la Chine" est fausse UPS a déclaré: "Les informations récentes selon lesquelles UPS suspend les services de courrier et de colis d'importation en Chine ne sont pas vraies, UPS continue de fonctionner, y compris ses deux centres de transit à Shanghai et à Shenzhen, pour fournir des services aux clients conformément aux exigences de prévention des épidémies, et nous prenons toutes les mesures nécessaires pour minimiser l'impact sur nos clients. Actuellement, nous avons suspendu les services d'importation dans certaines régions de l'est de la Chine (Shanghai, Zhejiang et Jiangsu) en raison du développement de l'épidémie. De plus, nous effectuerons un service temporaire ajustements basés sur les réglementations gouvernementales locales. La santé et la sécurité de nos clients, de nos employés et des communautés que nous servons sont d'une importance primordiale pour UPS, nous avons donc mis en place des règles de sécurité strictes et continuons à communiquer régulièrement avec les employés sur les mesures de protection pour réduire la santé risques de gestion. » Plusieurs provinces reprennent leurs activités aux points d'étranglement des autoroutes fermées La chaîne complète du fret routier a été restreinte en raison d'un durcissement significatif des politiques de prévention dans toute la région. Certains endroits ne peuvent pas tirer de marchandises, certains ne peuvent pas quitter l'autoroute après avoir tiré des marchandises, ne peuvent pas rentrer chez eux après avoir déchargé des marchandises, les expéditeurs ne peuvent pas faire correspondre leur cargaison avec une voiture et les tarifs de fret à certains endroits ont grimpé en flèche. Certains exportateurs ont dit en plaisantant : "Les frais de port sont en baisse, mais tout le complément au transport terrestre en hausse." Pour les problèmes actuels de logistique de fret, le 11 avril, l'État a publié un avis sur la logistique de fret pour faire un bon travail pour assurer un travail fluide, exigeant un accès complet aux voies de transport, strictement interdit de bloquer ou de fermer l'autoroute sans restriction arbitraire passage des véhicules de fret et des conducteurs et passagers. Le ministère du déploiement d'urgence des transports pour effectuer rapidement l'auto-correction des aires de service de l'autoroute et l'arrêt de la station de péage. Le 18 avril, le ministère des Transports a tenu une téléconférence, clairement pour proscrire résolument l'autoroute ou les zones de service mises en place dans le poste de contrôle de prévention des épidémies, pour empêcher la fermeture du rebond du problème. Selon les provinces (régions autonomes et municipalités) pour communiquer des statistiques sommaires sur les données, au 18 avril 24 heures, les provinces (régions autonomes et municipalités) autoroute ont fermé un total de 116 stations de péage, représentant 1,07% du nombre total de péages stations, 562 de moins que le 10 avril, en baisse de 82,89 % ; un total de 61 zones de service fermées, représentant 0,92% du nombre total de zones de service, 303 de moins que le 10 avril, soit une baisse de 83,24%. L'Europe et les États-Unis vont-ils suspendre le service de colis postaux de la Chine ? De nombreuses entreprises répondent en urgence Dernière en date : la fermeture non autorisée est strictement interdite ! Selon le site Web 24 news du ministère des Transports, il y a quelques jours, le ministère des Transports a publié les "zones de service des autoroutes et les stations de péage nouvelles directives de prévention et de contrôle de l'épidémie de pneumonie de la couronne" (cinquième édition) a déclaré, pour maintenir le fonctionnement normal de l'autoroute prestations de service. Le blocage ou la fermeture non autorisée des autoroutes et des routes ordinaires est strictement interdit et ne doit pas fermer et fermer les aires de service des autoroutes et les stations de péage sans autorisation. Les zones de service routières en raison de l'émergence de personnes confirmées ou proches du personnel et d'autres circonstances doivent vraiment être fermées, doivent être signalées au mécanisme provincial conjoint de prévention et de contrôle pour approbation avant la mise en œuvre ; les stations de péage en raison de l'émergence de personnes confirmées ou proches du personnel et d'autres circonstances ont vraiment besoin de fermer, doivent être signalées par le mécanisme conjoint de prévention et de contrôle au niveau du comté pour approbation par le niveau supérieur du mécanisme conjoint de prévention et de contrôle avant la mise en œuvre.