Maersk, CMA CGM y Hapag-Lloyd confirman que varios portacontenedores han evacuado el Estrecho de Ormuz

A medida que la situación de seguridad en el Estrecho de Ormuz se relaja gradualmente, grandes compañías de transporte marítimo como Maersk, CMA CGM y Hapag-Lloyd han confirmado recientemente que buques portacontenedores previamente varados en las aguas del Golfo Pérsico han atravesado el estrecho y han salido sanos y salvos.

Maersk confirmó que su buque portacontenedores "Maersk Baltimore" y otro barco de alquiler por tiempo atravesaron con éxito el Estrecho de Ormuz y navegaron hacia aguas seguras. De los 47.000 contenedores con destino al Golfo afectados en las primeras etapas del conflicto, aproximadamente 44.000 han sido entregados y el resto se está procesando mediante soluciones alternativas. Maersk reiteró que la seguridad de la tripulación es siempre la máxima prioridad y no reanudará apresuradamente la navegación troncal oceánica regular a través del Estrecho de Ormuz hasta que las reglas de tránsito sean claras y se implementen medidas de seguridad.

CMA CGM confirmó que su buque portacontenedores "CMA CGM Galapagos" zarpó del Estrecho de Ormuz el 28 de junio y actualmente se encuentra anclado frente a la costa de Mascate, Omán. Aunque algunos barcos han sido retirados, unos 10 buques CMA CGM siguen varados en aguas del Golfo Pérsico tras el estallido del conflicto. Rudolf Saade, director general de CMA CGM, afirmó recientemente que no es realista creer que el Estrecho de Ormuz pueda volver a la normalidad de antes de la guerra. Incluso si se alcanza un acuerdo de paz a corto plazo, no se puede descartar la posibilidad de otra crisis en el futuro. Las compañías de transporte marítimo no deberían convertirse en "prisioneras" en el Estrecho de Ormuz. CMA CGM continuará brindando a sus clientes soluciones de transporte alternativas en respuesta a la inestabilidad geopolítica actual.

Hapag-Lloyd confirmó que muchos buques portacontenedores previamente varados debido al cierre temporal del Golfo Pérsico han sido evacuados de forma segura. La portavoz de la empresa, Hanja Maria Richter, afirmó el 28 de junio que los frecuentes conflictos y las normas regulatorias inconsistentes en el estrecho se convertirán en el futuro en la "nueva normalidad" en la región del Golfo Pérsico. El director general de Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, señaló que incluso si se reabre el Estrecho de Ormuz, la red marítima tardará al menos tres meses en volver completamente a las condiciones normales. La compañía no se arriesgará a que los barcos pasen por el Estrecho de Ormuz hasta que todas las partes proporcionen garantías de seguridad más claras.

Además, el buque portacontenedores de clase 16.000 TEU "HMM DAON", propiedad de HMM de Corea del Sur, también aparece en la lista de salida reciente. El barco lleva casi cuatro meses varado en el Golfo Pérsico.

Los analistas de la industria creen que, aunque se ha reanudado un tráfico limitado en el Estrecho de Ormuz, las principales compañías de transporte marítimo aún no lo han considerado como una señal para la normalización de la reanudación de los viajes. Las compañías navieras están cambiando gradualmente su enfoque operativo hacia opciones de envío alternativas para reducir la dependencia de la peligrosa vía fluvial.