Maersk, CMA CGM e Hapag-Lloyd confirmam que vários navios porta-contêineres evacuaram o Estreito de Ormuz
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Com a situação de segurança no Estreito de Ormuz a diminuir gradualmente, grandes companhias marítimas como a Maersk, CMA CGM e Hapag-Lloyd confirmaram recentemente que navios porta-contentores anteriormente encalhados nas águas do Golfo Pérsico passaram pelo estreito e partiram em segurança.
Maersk
A Maersk confirmou que seu navio porta-contêineres "Maersk Baltimore" e outro navio fretado passaram com sucesso pelo Estreito de Ormuz e navegaram para águas seguras. Dos 47 mil contentores com destino ao Golfo afectados nas fases iniciais do conflito, aproximadamente 44 mil foram entregues e os restantes estão a ser processados através de soluções alternativas. A Maersk reiterou que a segurança da tripulação é sempre a maior prioridade e não retomará precipitadamente a navegação regular oceânica através do Estreito de Ormuz até que as regras de trânsito sejam claras e as medidas de segurança sejam implementadas.
CMA CGM
A CMA CGM confirmou que seu navio porta-contêineres “CMA CGM Galapagos” saiu do Estreito de Ormuz em 28 de junho e está atualmente ancorado na costa de Mascate, Omã. Embora alguns navios tenham sido retirados, cerca de 10 navios da CMA CGM ainda estão encalhados nas águas do Golfo Pérsico após o início do conflito. Rudolf Saade, CEO da CMA CGM, afirmou recentemente que não é realista acreditar que o Estreito de Ormuz possa regressar à normalidade pré-guerra. Mesmo que se chegue a um acordo de paz a curto prazo, não se pode excluir a possibilidade de outra crise no futuro. As companhias marítimas não devem tornar-se "prisioneiras" no Estreito de Ormuz. A CMA CGM continuará a fornecer aos clientes soluções alternativas de transporte em resposta à contínua instabilidade geopolítica.
Hapag-Lloyd
A Hapag-Lloyd confirmou que muitos navios porta-contêineres anteriormente encalhados devido ao fechamento temporário do Golfo Pérsico foram evacuados com segurança. A porta-voz da empresa, Hanja Maria Richter, disse em 28 de junho que os conflitos frequentes e os padrões regulatórios inconsistentes no estreito se tornarão o "novo normal" na região do Golfo Pérsico no futuro. O CEO da Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, destacou que mesmo que o Estreito de Ormuz seja reaberto, ainda levará pelo menos três meses para que a rede marítima retorne totalmente às condições normais. A empresa não arriscará a passagem de navios pelo Estreito de Ormuz até que todas as partes forneçam garantias de segurança mais claras.
Além disso, o navio porta-contêineres da classe 16.000 TEU "HMM DAON", de propriedade da HMM da Coreia do Sul, também aparece na lista de embarque recente. O navio está encalhado no Golfo Pérsico há quase quatro meses.
Analistas da indústria acreditam que, embora o tráfego limitado tenha sido retomado no Estreito de Ormuz, as principais companhias marítimas ainda não consideraram isso como um sinal para a retomada normalizada das viagens. As empresas de transporte marítimo estão gradualmente a mudar o seu foco operacional para opções alternativas de transporte marítimo, a fim de reduzir a dependência da perigosa via navegável.
