マースク、CMA CGM、ハパックロイドは複数のコンテナ船がホルムズ海峡から退避したことを確認

ホルムズ海峡の治安状況が徐々に緩和される中、マースク、CMA CGM、ハパックロイドなどの大手定期船会社は最近、ペルシャ湾海域で座礁したコンテナ船が同海峡を無事通過し出港したことを確認した。

マースクは、同社のコンテナ船「マースク・ボルティモア」と別のチャーター船がホルムズ海峡を無事通過し、安全な海域に入ったことを確認した。紛争の初期段階で影響を受けた湾岸向けコンテナ4万7000個のうち、約4万4000個が配達され、残りは代替解決策で処理されている。マースク氏は、乗組員の安全が常に最優先事項であり、交通規則が明確になり安全対策が実施されるまで、ホルムズ海峡を通る通常の海洋幹線航行を急いで再開するつもりはない、と繰り返した。

CMA CGMは、同社のコンテナ船「CMA CGM Galapagos」が6月28日にホルムズ海峡を出港し、現在オマーンのマスカット沖に停泊していることを確認した。一部の船舶は撤退したが、約10隻のCMA CGM船が紛争勃発後もペルシャ湾の海域で立ち往生している。 CMA CGM の CEO、ルドルフ・サーデ氏は最近、ホルムズ海峡が戦前の正常な状態に戻ると信じるのは非現実的であると述べた。たとえ短期的に和平合意に達したとしても、将来的に新たな危機が起こる可能性は排除できない。定期船会社はホルムズ海峡の「捕虜」になるべきではない。 CMA CGM は、進行中の地政学的不安定に対応して、顧客に代替交通ソリューションを提供し続けます。

ハパック・ロイド氏は、ペルシャ湾の一時閉鎖により以前に座礁し​​た多くのコンテナ船が安全に避難したことを確認した。同社の広報担当者ハンジャ・マリア・リヒター氏は6月28日、この海峡での頻繁な紛争と一貫性のない規制基準が将来、ペルシャ湾岸地域の「新たな常態」になるだろうと述べた。ハパック・ロイドのロルフ・ハッベン・ヤンセン最高経営責任者（ＣＥＯ）は、ホルムズ海峡が再開されたとしても、海運網が完全に通常の状態に戻るには少なくとも３カ月はかかると指摘した。同社は、すべての当事者がより明確な安全保証を提供するまで、ホルムズ海峡を通過する船舶に危険を冒すつもりはありません。

このほか、韓国HMMが保有する1万6000TEU級コンテナ船「HMM DAON」も最近の出港リストに名を連ねている。船はペルシャ湾で4カ月近く座礁している。

業界アナリストらは、ホルムズ海峡で制限付きの航行が再開されたものの、大手定期船会社はまだこれを正常な航行再開の合図とはみなしていないとみている。海運会社は、危険な水路への依存を減らすために、徐々に代替輸送オプションに事業の焦点を移しつつある。