Maersk, CMA CGM e Hapag-Lloyd confermano che diverse navi portacontainer hanno evacuato lo Stretto di Hormuz
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Con il progressivo allentamento della situazione di sicurezza nello Stretto di Hormuz, le principali compagnie di linea come Maersk, CMA CGM e Hapag-Lloyd hanno recentemente confermato che le navi portacontainer precedentemente bloccate nelle acque del Golfo Persico hanno attraversato lo stretto e sono ripartite in sicurezza.
Maersk
Maersk ha confermato che la sua nave portacontainer "Maersk Baltimore" e un'altra nave charter a tempo hanno attraversato con successo lo Stretto di Hormuz e hanno navigato in acque sicure. Dei 47.000 container diretti nel Golfo colpiti nelle prime fasi del conflitto, circa 44.000 sono stati consegnati e il resto viene trattato con soluzioni alternative. Maersk ha ribadito che la sicurezza dell’equipaggio è sempre la massima priorità e non riprenderà frettolosamente la regolare navigazione oceanica attraverso lo Stretto di Hormuz finché le regole del traffico non saranno chiare e le misure di sicurezza non saranno implementate.
CMACGM
CMA CGM ha confermato che la sua nave portacontainer "CMA CGM Galapagos" è salpata dallo Stretto di Hormuz il 28 giugno ed è attualmente ancorata al largo della costa di Muscat, Oman. Sebbene alcune navi siano state ritirate, circa 10 navi CMA CGM sono ancora bloccate nelle acque del Golfo Persico dopo lo scoppio del conflitto. Rudolf Saade, amministratore delegato della CMA CGM, ha recentemente affermato che non è realistico credere che lo Stretto di Hormuz possa tornare alla normalità prebellica. Anche se si raggiungesse un accordo di pace a breve termine, non si può escludere la possibilità di un’altra crisi in futuro. Le compagnie di linea non dovrebbero diventare "prigioniere" nello Stretto di Hormuz. CMA CGM continuerà a fornire ai clienti soluzioni di trasporto alternative in risposta all'attuale instabilità geopolitica.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd ha confermato che molte navi portacontainer precedentemente bloccate a causa della chiusura temporanea del Golfo Persico sono state evacuate in sicurezza. Il portavoce della compagnia Hanja Maria Richter ha dichiarato il 28 giugno che i frequenti conflitti e gli standard normativi incoerenti nello stretto diventeranno in futuro la "nuova normalità" nella regione del Golfo Persico. L'amministratore delegato di Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, ha sottolineato che anche se lo Stretto di Hormuz venisse riaperto, ci vorranno almeno tre mesi affinché la rete marittima ritorni completamente alle condizioni normali. La compagnia non rischierà le navi che attraversano lo Stretto di Hormuz finché tutte le parti non forniranno garanzie di sicurezza più chiare.
Inoltre, nella recente lista delle partenze appare anche la nave portacontainer di classe 16.000 TEU "HMM DAON" di proprietà della HMM sudcoreana. La nave è rimasta bloccata nel Golfo Persico per quasi quattro mesi.
Gli analisti del settore ritengono che, sebbene nello Stretto di Hormuz sia ripreso un traffico limitato, le principali compagnie di linea non lo hanno ancora considerato un segnale per la ripresa normalizzata delle partenze. Le compagnie di navigazione stanno gradualmente spostando la loro attenzione operativa verso opzioni di spedizione alternative per ridurre la dipendenza dalle pericolose vie navigabili.
