Maersk, CMA CGM dan Hapag-Lloyd mengesahkan bahawa beberapa kapal kontena telah mengosongkan Selat Hormuz
Logistik HongmingdaIa adalah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, memfokuskan pada pasaran seperti Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia dan Asia Tenggara. Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo~
Dengan keadaan keselamatan di Selat Hormuz yang beransur-ansur longgar, syarikat perkapalan utama seperti Maersk, CMA CGM dan Hapag-Lloyd baru-baru ini mengesahkan bahawa kapal kontena yang sebelum ini terkandas di perairan Teluk Parsi telah melalui selat itu dan pergi dengan selamat.
Maersk
Maersk mengesahkan bahawa kapal kontenanya "Maersk Baltimore" dan sebuah lagi kapal sewa masa telah berjaya melalui Selat Hormuz dan belayar ke perairan yang selamat. Daripada 47,000 kontena ke Teluk yang terjejas pada peringkat awal konflik, kira-kira 44,000 telah dihantar dan selebihnya sedang diproses melalui penyelesaian alternatif. Maersk mengulangi bahawa keselamatan anak kapal sentiasa menjadi keutamaan tertinggi dan tidak akan tergesa-gesa meneruskan navigasi batang laut biasa melalui Selat Hormuz sehingga peraturan lalu lintas jelas dan langkah keselamatan dilaksanakan.
CMA CGM
CMA CGM mengesahkan bahawa kapal kontenanya "CMA CGM Galapagos" belayar keluar dari Selat Hormuz pada 28 Jun dan kini berlabuh di luar pantai Muscat, Oman. Walaupun beberapa kapal telah ditarik balik, kira-kira 10 kapal CMA CGM masih terkandas di perairan Teluk Parsi selepas konflik tercetus. Rudolf Saade, Ketua Pegawai Eksekutif CMA CGM, baru-baru ini menyatakan bahawa adalah tidak realistik untuk mempercayai bahawa Selat Hormuz boleh kembali kepada keadaan normal sebelum perang. Walaupun perjanjian damai dicapai dalam jangka pendek, kemungkinan krisis lain pada masa depan tidak dapat diketepikan. Syarikat kapal tidak sepatutnya menjadi "tawanan" di Selat Hormuz. CMA CGM akan terus menyediakan pelanggan dengan penyelesaian pengangkutan alternatif sebagai tindak balas kepada ketidakstabilan geopolitik yang berterusan.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd mengesahkan bahawa banyak kapal kontena yang sebelum ini terkandas akibat penutupan sementara Teluk Parsi telah selamat dipindahkan. Jurucakap syarikat Hanja Maria Richter berkata pada 28 Jun bahawa konflik yang kerap dan piawaian peraturan yang tidak konsisten di selat itu akan menjadi "normal baharu" di rantau Teluk Parsi pada masa hadapan. Ketua Pegawai Eksekutif Hapag-Lloyd Rolf Habben Jansen menegaskan bahawa walaupun Selat Hormuz dibuka semula, ia masih akan mengambil masa sekurang-kurangnya tiga bulan untuk rangkaian perkapalan kembali sepenuhnya kepada keadaan normal. Syarikat itu tidak akan mengambil risiko kapal yang melalui Selat Hormuz sehingga semua pihak memberikan jaminan keselamatan yang lebih jelas.
Selain itu, kapal kontena kelas 16,000TEU "HMM DAON" yang dimiliki oleh HMM Korea Selatan juga muncul dalam senarai berlepas baru-baru ini. Kapal itu telah terkandas di Teluk Parsi selama hampir empat bulan.
Penganalisis industri percaya bahawa walaupun trafik terhad telah disambung semula di Selat Hormuz, syarikat perkapalan utama masih belum menganggapnya sebagai isyarat untuk menyambung semula pelayaran yang normal. Syarikat perkapalan secara beransur-ansur mengalihkan tumpuan operasi mereka ke arah pilihan perkapalan alternatif untuk mengurangkan pergantungan pada laluan air berbahaya.
