Maersk, CMA CGM und Hapag-Lloyd bestätigen, dass mehrere Containerschiffe die Straße von Hormus evakuiert haben
Hongmingda LogistikEs handelt sich um ein Logistikunternehmen mit mehr als 20 Jahren Transporterfahrung, das sich auf Märkte wie Europa, die Vereinigten Staaten, Kanada, Australien und Südostasien konzentriert. Es ist eher ein Frachteigentümer als ein Frachteigentümer
Da sich die Sicherheitslage in der Straße von Hormus allmählich entspannt, haben große Linienunternehmen wie Maersk, CMA CGM und Hapag-Lloyd kürzlich bestätigt, dass zuvor in den Gewässern des Persischen Golfs gestrandete Containerschiffe die Meerenge passiert und sicher verlassen haben.
Maersk
Maersk bestätigte, dass sein Containerschiff „Maersk Baltimore“ und ein weiteres Zeitcharterschiff erfolgreich die Straße von Hormus passiert und in sichere Gewässer gesegelt sind. Von den 47.000 in der Anfangsphase des Konflikts betroffenen Containern in Richtung Golf wurden etwa 44.000 ausgeliefert und der Rest wird über alternative Lösungen abgefertigt. Maersk bekräftigte, dass die Sicherheit der Besatzung immer höchste Priorität habe und dass die regelmäßige Hochseeschifffahrt durch die Straße von Hormus nicht überstürzt wieder aufgenommen werden werde, bis die Verkehrsregeln klar seien und Sicherheitsmaßnahmen umgesetzt seien.
CMA CGM
CMA CGM bestätigte, dass ihr Containerschiff „CMA CGM Galapagos“ am 28. Juni die Straße von Hormus verlassen hat und derzeit vor der Küste von Maskat, Oman, vor Anker liegt. Obwohl einige Schiffe abgezogen wurden, sind nach Ausbruch des Konflikts immer noch etwa zehn CMA-CGM-Schiffe in den Gewässern des Persischen Golfs gestrandet. Rudolf Saade, CEO von CMA CGM, erklärte kürzlich, es sei unrealistisch zu glauben, dass die Straße von Hormus zur Vorkriegsnormalität zurückkehren könne. Selbst wenn es kurzfristig zu einem Friedensabkommen kommt, kann die Möglichkeit einer erneuten Krise in der Zukunft nicht ausgeschlossen werden. Linienunternehmen sollten nicht zu „Gefangenen“ in der Straße von Hormus werden. CMA CGM wird seinen Kunden als Reaktion auf die anhaltende geopolitische Instabilität weiterhin alternative Transportlösungen anbieten.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd bestätigte, dass viele zuvor aufgrund der vorübergehenden Schließung des Persischen Golfs gestrandete Containerschiffe sicher evakuiert wurden. Unternehmenssprecherin Hanja Maria Richter sagte am 28. Juni, dass häufige Konflikte und inkonsistente Regulierungsstandards in der Meerenge künftig zur „neuen Normalität“ in der Region am Persischen Golf werden. Rolf Habben Jansen, Vorstandsvorsitzender von Hapag-Lloyd, wies darauf hin, dass es selbst bei einer Wiedereröffnung der Straße von Hormus noch mindestens drei Monate dauern werde, bis das Schifffahrtsnetz wieder vollständig normalisiert sei. Das Unternehmen wird kein Risiko eingehen, dass Schiffe die Straße von Hormus passieren, bis alle Parteien klarere Sicherheitsgarantien geben.
Darüber hinaus steht auch das 16.000-TEU-Containerschiff „HMM DAON“ der südkoreanischen Reederei HMM auf der aktuellen Abfahrtsliste. Das Schiff ist seit fast vier Monaten im Persischen Golf gestrandet.
Branchenanalysten gehen davon aus, dass der begrenzte Verkehr in der Straße von Hormus zwar wieder aufgenommen wurde, die großen Linienreedereien dies jedoch noch nicht als Signal für eine normalisierte Wiederaufnahme der Fahrten gewertet haben. Reedereien verlagern ihren operativen Fokus schrittweise auf alternative Versandoptionen, um die Abhängigkeit von der gefährlichen Wasserstraße zu verringern.
