¡Aviso! ¡Los portacontenedores extranjeros se enfrentan a serios retrasos en la carga en el puerto! Muchas navieras se ven afectadas
Se sabe que los buques portacontenedores extranjeros que hacen escala en Chittagong enfrentan largas demoras antes de cargar contenedores en el puerto.
De acuerdo con la Ley de Protección de Embarcaciones de Bandera de Bangladesh de 2019 y las reglas implementadas recientemente, las embarcaciones nacionales de Bangladesh tienen prioridad al transportar contenedores hacia y desde el puerto de Chittagong.
Los barcos extranjeros solo pueden cargar y descargar mercancías de Bangladesh si no hay barcos locales en el puerto, o deben solicitar un certificado de exención a la Oficina Marítima Comercial de Bangladesh 15 días antes de la carga y descarga.
La solicitud de exención se presentará a Bangladesh Shipping Corp y Bangladesh Ocean Ship Owners Association (BOGSOA), que operan portacontenedores y graneleros, para certificar que no tienen ninguna objeción a que los barcos extranjeros carguen y descarguen carga. Posteriormente, la Administración de Seguridad Marítima emitió un certificado de exención a la nave extranjera. Este certificado debe solicitarse para cada visita a Bangladesh.
Sin embargo, los operadores se han quejado de que muchos certificados de exención deberían haberse emitido dentro de las 72 horas posteriores a la solicitud.Ahora lleva más de una semana, lo que provoca retrasos.
Los funcionarios de comercio marítimo dijeron que las líneas navieras locales están en conversaciones con las líneas navieras extranjeras para tomar parte de su carga posponiendo la emisión de certificados, ya que los volúmenes de carga tanto dentro como fuera de Bangladesh han disminuido y las líneas navieras locales del país han visto menos volumen.
Se informa que recientemente,Las compañías navieras como HMM, COSCO, SeaCon Shipping y Far Shipping se han visto afectadas por el retraso en la emisión de los certificados de exención.
Syed Mohammad Arif, presidente de la Asociación de Agentes Marítimos de Bangladesh, dijo que había recibido muchas quejas de miembros de la asociación de que no habían obtenido el certificado de exención a tiempo. “Llevaré este tema a la cúpula del Ministerio de Transporte Marítimo”, dijo.
El presidente de BOGSOA, Azam J Chowdhury, reconoció los retrasos y dijo que la asociación trabajaría con la Autoridad Marítima para encontrar formas de acelerar el proceso.
El Capitán Sabbir Mahmood, un funcionario clave de la Autoridad Marítima, dijo que no permitiría que BOGSOA retrasara la emisión de certificados de exención.
