Avis! Les porte-conteneurs étrangers font face à de sérieux retards de chargement au port ! De nombreuses compagnies maritimes sont concernées

On apprend que les porte-conteneurs étrangers faisant escale à Chittagong font face à de longs retards avant de charger les conteneurs au port.

Selon la loi de 2019 sur la protection des navires battant pavillon bangladais et les règles récemment mises en œuvre, les navires nationaux bangladais ont la priorité lors du transport de conteneurs à destination et en provenance du port de Chittagong.

Les navires étrangers ne peuvent charger et décharger des marchandises bangladaises que s'il n'y a pas de navires locaux au port, ou doivent demander un certificat d'exemption au Bureau maritime commercial du Bangladesh 15 jours avant le chargement et le déchargement.

La demande d'exemption sera soumise à Bangladesh Shipping Corp et à Bangladesh Ocean Ship Owners Association (BOGSOA), qui exploitent tous deux des porte-conteneurs et des vraquiers, pour certifier qu'ils n'ont aucune objection à ce que des navires étrangers chargent et déchargent des marchandises. Par la suite, l'Administration de la sécurité maritime a délivré un certificat d'exemption au navire étranger. Ce certificat doit être appliqué pour chaque visite au Bangladesh.

Cependant, les opérateurs se sont plaints que de nombreux certificats d'exemption auraient dû être délivrés dans les 72 heures suivant la demande,Cela prend maintenant plus d'une semaine, ce qui entraîne des retards.

Les responsables du commerce maritime ont déclaré que les compagnies maritimes locales étaient en pourparlers avec des compagnies maritimes étrangères pour prendre une partie de leur cargaison en reportant la délivrance de certificats, car les volumes de fret à l'entrée et à la sortie du Bangladesh ont chuté et les compagnies maritimes locales du pays ont vu moins de volume.

On rapporte que récemment,Les compagnies maritimes telles que HMM, COSCO, SeaCon Shipping et Far Shipping ont toutes été affectées par le retard dans la délivrance des certificats d'exemption.

Syed Mohammad Arif, président de l'Association des agents maritimes du Bangladesh, a déclaré avoir reçu de nombreuses plaintes de membres de l'association selon lesquelles ils n'avaient pas obtenu le certificat d'exemption à temps. "Je porterai cette question au sommet du ministère de la Marine", a-t-il déclaré.

Le président de la BOGSOA, Azam J Chowdhury, a reconnu les retards et a déclaré que l'association travaillerait avec l'Autorité maritime pour trouver des moyens d'accélérer le processus.

Le capitaine Sabbir Mahmood, un responsable clé de l'Autorité maritime, a déclaré qu'il ne permettrait pas à BOGSOA de retarder la délivrance des certificats d'exemption.