Notiz! Ausländische Containerschiffe müssen mit erheblichen Verzögerungen bei der Beladung im Hafen rechnen! Viele Reedereien sind betroffen

Es wurde festgestellt, dass ausländische Containerschiffe, die Chittagong anlaufen, mit langen Verzögerungen konfrontiert sind, bevor sie Container im Hafen laden.

Gemäß dem Bangladesh Flag Vessels Protection Act 2019 und den kürzlich eingeführten Regeln haben inländische Schiffe aus Bangladesch beim Transport von Containern in den und aus dem Hafen von Chittagong Vorrang.

Ausländische Schiffe können Waren aus Bangladesch nur laden und löschen, wenn sich keine einheimischen Schiffe im Hafen befinden, oder müssen 15 Tage vor dem Be- und Entladen eine Ausnahmebescheinigung beim Bangladesh Commercial Maritime Bureau beantragen.

Der Ausnahmeantrag wird bei der Bangladesh Shipping Corp und der Bangladesh Ocean Ship Owners Association (BOGSOA) eingereicht, die beide Container- und Massengutfrachter betreiben, um zu bestätigen, dass sie keine Einwände gegen das Be- und Entladen ausländischer Schiffe haben. Anschließend stellte die Maritime Safety Administration dem ausländischen Schiff eine Ausnahmebescheinigung aus. Dieses Zertifikat muss bei jedem Besuch in Bangladesch beantragt werden.

Betreiber haben sich jedoch darüber beschwert, dass viele Befreiungsbescheinigungen innerhalb von 72 Stunden nach Antragstellung hätten ausgestellt werden müssen,Es dauert jetzt mehr als eine Woche, was zu Verzögerungen führt.

Beamte des Schifffahrtshandels sagten, dass lokale Reedereien mit ausländischen Reedereien Gespräche führen, um einen Teil ihrer Fracht zu übernehmen, indem sie die Ausstellung von Zertifikaten verschieben, da das Frachtvolumen sowohl nach als auch aus Bangladesch zurückgegangen ist und die lokalen Reedereien des Landes weniger Volumen verzeichnet haben.

Es wird berichtet, dass kürzlichReedereien wie HMM, COSCO, SeaCon Shipping und Far Shipping sind alle von der Verzögerung bei der Ausstellung von Ausnahmebescheinigungen betroffen.

Syed Mohammad Arif, Präsident der Bangladesh Shipping Agents Association, sagte, er habe viele Beschwerden von Mitgliedern der Vereinigung erhalten, dass sie die Befreiungsbescheinigung nicht rechtzeitig erhalten hätten. „Ich werde diese Angelegenheit an die Spitze des Schifffahrtsministeriums bringen“, sagte er.

Der Vorsitzende der BOGSOA, Azam J. Chowdhury, räumte die Verzögerungen ein und sagte, der Verband werde mit der Seefahrtsbehörde zusammenarbeiten, um Wege zu finden, den Prozess zu beschleunigen.

Kapitän Sabbir Mahmood, ein wichtiger Beamter der Seefahrtsbehörde, sagte, er würde BOGSOA nicht erlauben, die Ausstellung von Ausnahmebescheinigungen zu verzögern.