Ogłoszenie! Zagraniczne kontenerowce mają poważne opóźnienia w załadunku w porcie! Dotyczy to wielu firm przewozowych
Wiadomo, że zagraniczne kontenerowce zawijające do Chittagong napotykają duże opóźnienia przed załadunkiem kontenerów w porcie.
Zgodnie z ustawą o ochronie statków pływających pod banderą Bangladeszu z 2019 r. i niedawno wprowadzonymi przepisami, statki krajowe Bangladeszu mają pierwszeństwo podczas transportu kontenerów do i z portu Chittagong.
Zagraniczne statki mogą ładować i rozładowywać towary z Bangladeszu tylko wtedy, gdy w porcie nie ma lokalnych statków lub muszą wystąpić o zwolnienie do Biura Morskiego Handlu w Bangladeszu 15 dni przed załadunkiem i rozładunkiem.
Wniosek o zwolnienie zostanie złożony do Bangladesh Shipping Corp i Bangladesh Ocean Ship Owners Association (BOGSOA), z których oba obsługują kontenerowce i masowce, w celu poświadczenia, że nie sprzeciwiają się załadunkowi i rozładunkowi ładunku na zagranicznych statkach. Następnie Administracja Bezpieczeństwa Morskiego wydała zagranicznemu statkowi certyfikat zwolnienia. O to zaświadczenie należy ubiegać się przy każdej wizycie w Bangladeszu.
Jednak operatorzy skarżyli się, że wiele świadectw zwolnienia powinno było zostać wydanych w ciągu 72 godzin od złożenia wniosku,Teraz trwa to ponad tydzień, co powoduje opóźnienia.
Przedstawiciele branży żeglugowej powiedzieli, że lokalne linie żeglugowe prowadzą rozmowy z zagranicznymi liniami żeglugowymi w celu przejęcia części ich ładunku poprzez odroczenie wydawania certyfikatów, ponieważ wolumen ładunków zarówno w Bangladeszu, jak i poza nim spadł, a lokalne linie żeglugowe w kraju odnotowały mniejszy wolumen.
Podaje się, że niedawno,Firmy żeglugowe, takie jak HMM, COSCO, SeaCon Shipping i Far Shipping, zostały dotknięte opóźnieniem w wydaniu certyfikatów zwolnienia.
Syed Mohammad Arif, prezes Bangladesh Shipping Agents Association, powiedział, że otrzymał wiele skarg od członków stowarzyszenia, że nie otrzymali na czas zaświadczenia o zwolnieniu. "Przeniosę tę sprawę na szczyt Ministerstwa Żeglugi" - powiedział.
Przewodniczący BOGSOA, Azam J Chowdhury, przyznał się do opóźnień i powiedział, że stowarzyszenie będzie współpracować z Urzędem Morskim, aby znaleźć sposoby na przyspieszenie procesu.
Kapitan Sabbir Mahmood, kluczowy urzędnik Urzędu Morskiego, powiedział, że nie pozwoli BOGSOA opóźniać wydawania certyfikatów zwolnienia.
