Casa > Noticias > Noticias > Órdenes de envíos demuestran fortaleza manufacturera de China
Contáctenos
TEL:+86-755-25643417 Fax: +86 755 25431456 Dirección:Room 806, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, China Código postal: 518115 Correo electrónico: logistics01@swwlogistics.com.cn
Contacta ahora
Certificaciones
Síganos

Órdenes de envíos demuestran fortaleza manufacturera de China

Órdenes de envíos demuestran fortaleza manufacturera de China

Así que Freight.com Así que Freight.com 2023-01-12 14:29:59

Hace algún tiempo, un buque portacontenedores ultragrande de 24.116 TEU con una longitud total de 399,99 metros y un área de cubierta equivalente a casi cuatro campos de fútbol estándar fue desatracado en la base de construcción naval de Shanghai Changxing. Este es, con mucho, el buque portacontenedores más grande del mundo, lo que refleja plenamente la fortaleza de la construcción naval de mi país. En la base de construcción naval de Changxing, la escena de producción donde los barcos gigantes se alinean de manera ordenada y se construyen varios barcos al mismo tiempo es un vívido epítome del vigoroso desarrollo de la industria de la construcción naval de mi país.

Alrededor del 95% de los bienes de comercio exterior de mi país se transportan por mar, y las sólidas capacidades de construcción naval son de gran importancia para el desarrollo del comercio exterior. El año pasado, las empresas navieras de mi país recibieron pedidos y entregaron continuamente, mostrando un buen impulso de desarrollo. A noviembre de 2022, la cantidad de nuevos pedidos recibidos y la cantidad de proyectos completados representaron el 53,1% y el 45,5% de la participación mundial, respectivamente, y continúan ocupando el primer lugar en el mundo. No es fácil lograr tal logro, las compañías navieras chinas deben tomar varias medidas para superar el impacto de la nueva epidemia de la corona. Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd. estableció un modelo de "negociación en la nube, firma de contratos en la nube y entrega en la nube" para mejorar significativamente la eficiencia de la producción; Jiangnan Shipbuilding reorganizó el plan del proyecto de construcción, evaluó proyectos riesgosos y formuló contramedidas. Las empresas relevantes se han centrado en la prevención de epidemias por un lado y la producción por el otro, y han resuelto continuamente el problema de los bloqueos en la cadena de suministro de la cadena industrial y la cadena de suministro. Han superado las "pruebas de estrés" una y otra vez y han mejorado la confianza mundial en la industria de construcción naval de China.

La industria de la construcción naval se conoce como la "corona de las industrias integrales", lo que demuestra la fuerza industrial integral de un país. Tomando como ejemplo el primer gran crucero de mi país, todo el barco requiere 136 sistemas, 25 millones de piezas y 4200 kilómetros de cables, lo cual es un proyecto complejo. En el pasado, la fuerza técnica de la industria de construcción naval de mi país era débil y había muchas lagunas en los tipos de barcos de alta tecnología y para fines especiales. Desde el 18º Congreso Nacional del Partido Comunista de China, la industria de construcción naval de mi país ha mejorado continuamente sus capacidades de innovación, ha acelerado su transformación y mejora, y ha logrado múltiples avances en los campos de portacontenedores ultragrandes, grandes buques de gas natural licuado (GNL) barcos, equipos de ingeniería en alta mar de alta gama y equipos de apoyo básicos para barcos. Más importante aún, la industria de construcción naval de mi país ha formado un sistema de innovación eficiente, colaborativo, abierto e inclusivo, y sus capacidades de innovación se han mejorado continuamente.

En la actualidad, una nueva ronda de revolución científica y tecnológica y una transformación industrial acelerada han traído oportunidades y desafíos a la industria de fabricación de equipos de alta gama. mi país tiene el sistema de ensamblaje y linaje de productos de barcos más completo del mundo, la mayor capacidad de producción y construcción de barcos, y tiene ventajas en investigación científica y mano de obra. Sin embargo, debe seguir el ritmo de la iteración tecnológica y lograr nuevos logros en alta tecnología. nivel de autosuficiencia tecnológica y superación personal Gran trabajo. El portacontenedores ultragrande de 24116 TEU es valioso no solo porque supera la dificultad de la construcción, sino también porque tiene derechos de propiedad intelectual e innovaciones completamente independientes. Por ejemplo, se adoptó por primera vez el sistema de reducción de arrastre de burbujas, que puede reducir las emisiones de carbono en más de 6000 toneladas durante todo el año; se adoptó por primera vez el sistema de generador de eje, que puede reducir efectivamente el consumo de combustible. En la nueva ronda de competencia internacional, la industria de construcción naval de mi país no solo debe aprovechar activamente la participación de mercado, sino también tomar la iniciativa de transformar y actualizar, y aumentar gradualmente la proporción de barcos de alta tecnología y alto valor agregado en los pedidos.

Construir grandes muelles, construir grandes barcos y permitir que los barcos fabricados en China naveguen por los océanos del mundo son los objetivos por los que se han esforzado generaciones de constructores navales chinos. Hoy en día, desde la bahía de Bohai, el estuario del río Yangtze hasta el estuario del río Pearl, mi país ha formado una serie de bases de construcción naval; los barcos chinos se dirigen hacia océanos más lejanos y profundos. Al mejorar continuamente nuestras capacidades de innovación independiente y mejorar la competitividad de toda la cadena industrial en el campo de la construcción naval, seguramente podremos acelerar el establecimiento de una potencia mundial de construcción naval y hacer mayores contribuciones a la construcción de una potencia marítima.