El primer tren "Tren de mercancías China-Europa-Shanghai" sale de Múnich
En la tarde del 9 de octubre, el primer tren "China-Europa Express-Shanghai" de Munich partió de la estación de carga de Minhang y se dirigió hacia el oeste desde Shanghai, recorrerá 11.000 kilómetros a través de 6 países en 17 días antes de llegar a Munich, Alemania.
Desde el lanzamiento del "Ferrocarril Expreso China-Europa-Shanghai" durante más de dos años, ha logrado una cobertura total de las tres rutas principales del Ferrocarril Expreso China-Europa, la Línea China-Europa, la Línea China-Rusia y Línea de Asia Central: Se han abierto completamente los principales corredores ferroviarios China-Europa, que conectan más de 60 ciudades y estaciones en 9 países de Europa y Asia, y a través de estas estaciones irradian hacia otros países euroasiáticos.
Esta vez, la organización "China-Europe Railway Express-Shanghai" lanzó el primer tren directo a Munich, Alemania, marcando el Tren Ferroviario China-Europa que sale de Shanghai y termina en Shanghai y circula regularmente desde Shanghai a Hamburgo, Moscú. Malaszewicz: Sobre la base de Atenkoli y otras líneas, se ha abierto una nueva línea, construyendo un gran canal logístico internacional que conecta Shanghai con Asia y Europa a mayor escala.
El primer tren del "China-Europa Express-Shanghai" en Múnich transporta en total 55 contenedores de 40 pies (110 TEU), de los cuales 44 se envían a Múnich y 11 a Dusseldorf, según supo el periodista que Isburg. Este tren especial contiene equipos de línea especiales para 7 líneas de producción industrial de alta gama, con un valor total de 27 millones de dólares.
"En comparación con el transporte marítimo, hemos ahorrado casi dos tercios en términos de puntualidad; en comparación con el transporte aéreo, hemos reducido considerablemente los costos de transporte de la cadena de suministro de los clientes". La empresa de plataformas de trenes de carga China-Europa Shanghai Oriental Silk Road Multimodal Transport Co. , Ltd. Wang Jinqiu, presidente de la compañía, dijo a los periodistas que el continuo aumento de las rutas ferroviarias ha ampliado las opciones logísticas para las empresas importadoras y exportadoras nacionales y extranjeras.
El responsable pertinente de Deutsche Bahn Schenker dijo que, como una de las empresas de servicios logísticos integrales más grandes del mundo bajo el grupo Deutsche Bahn, Deutsche Bahn Schenker ha seguido invirtiendo en la preparación de plataformas ferroviarias, inversiones en la estación conjunta de ferrocarriles de China y organización. de fuentes de carga este-oeste: este tren directo Shanghai-Múnich es producto de nuestro compromiso de desarrollar nuevas rutas personalizadas y ampliar servicios adicionales.
Este año se cumple el décimo aniversario de la iniciativa "La Franja y la Ruta" y el segundo aniversario del lanzamiento del "Ferrocarril Expreso China-Europa-Shanghai". Desde el lanzamiento del primer tren el 28 de septiembre de 2021, la Ruta de la Seda Oriental ha operado Más de 140 trenes de carga China-Europa transportan de forma segura mercancías por valor de más de 4.500 millones de yuanes entre Eurasia.
Wang Jinqiu presentó que desde los productos iniciales de bajo valor agregado, como ropa, zapatos y sombreros, cristalería y autopartes, los productos transportados por "Shanghai" han pasado gradualmente a productos de alto valor agregado, como módulos fotovoltaicos. Paneles LCD, motocicletas y ascensores. Esta vez, el primer tren en Múnich estaba equipado con equipos de línea industrial de alta calidad y valor, convirtiéndose en un microcosmos de transformación y mejora industrial.
En el futuro, se espera que la densidad de operaciones de "China-Europe Express-Shanghai" siga aumentando, y el volumen de transporte también logrará avances, que seguirán añadiendo apoyo al papel de Shanghai como cabeza de puente para el "One Belt". "One Road" y transmitir la inquebrantable promoción de Shanghai de una apertura de alto nivel al mundo exterior.
