Maersk: El mercado de contenedores sobrecalentados se enfriará en la primera mitad de este año
Maersk, la empresa de transporte de contenedores más grande del mundo, espera que el candente mercado de contenedores se enfríe en la primera mitad de este año.
Vincent Clerc, director de operaciones de Maersk Line, predijo que el mercado de contenedores al rojo vivo a precios récord se enfriaría en la primera mitad del año, pero declinó predecir si eso sucedería en el primer trimestre o en el segundo.
No sabemos si será febrero, abril o mayo, por lo que estamos preparados para quedarnos donde estamos o comenzar la corrección cuando el mercado vuelva a la normalidad, dijo Clerc.
Tenemos que estar preparados para actuar con eficacia, y si la situación se enfría la semana que viene o dentro de tres meses, tenemos que estar preparados para hacerlo. Él dijo.
Además de las altas tasas récord, el mercado de contenedores se enfrenta ahora a una grave escasez, lo que está causando una gran frustración a los transportistas y transitarios. Clerc dijo que esto se debió a la fuerte demanda en el tercer y cuarto trimestre del año pasado.
Eso significa que no hay suficientes contenedores en el mundo para satisfacer la demanda que estamos viendo, dijo.
No es porque los contenedores estén amontonados en lugares equivocados. Todos los barcos que están listos para zarpar ahora están a bordo, todos los contenedores que están listos para llevar la carga están a bordo y están en tránsito. no hay contenedores en stock y hemos alquilado, producido y pedido contenedores, dijo Clerc.
Dice que es sorprendente que las cosas no hayan cambiado, ya sea que la economía esté estancada o abierta. Así que todavía habrá presión en las próximas semanas, dijo Clerc. Luego veremos después del Año Nuevo chino cuando esperamos comenzar a recibir algunos pedidos de clientes nuevamente.
Tradicionalmente, los buques portacontenedores programan más despidos antes del Año Nuevo Lunar, dijo Clerc, pero ese no fue el caso este año ya que la cantidad de buques vacíos fue baja.
Ahora parece que la demanda es tan alta que tendremos suficiente demanda para cargar más mercancías durante las dos semanas que dura el Año Nuevo Lunar. En segundo lugar, necesitamos barcos para llevar contenedores desde Estados Unidos y Europa de regreso a Asia. Él dijo.
Además, una nueva variante, el Coronavirus, se ha extendido recientemente en el Reino Unido, lo que ha llevado a un nuevo bloqueo de grandes franjas de Europa, incluida Dinamarca, donde tiene su sede Maersk. Maersk aún no ha sentido el impacto del nuevo bloqueo, dijo.
